更新時(shí)間:2025-07-14
電(diàn)動車(chē)車輪衝(chōng)擊試驗(yàn)機,徑(jìng)向衝(chōng)擊(jī)試驗(yàn)主要(yào)用於電(diàn)動車車(chē)輪的徑(jìng)向衝(chōng)擊試(shì)驗(yàn)。主機(jī)采用雙立柱(zhù)框架結(jié)構(gòu),電(diàn)機(jī)上(shàng)置,通過(guò)鋼(gāng)絲繩帶(dài)動(dòng)衝(chōng)擊錘至所需高(gāo)度,由(yóu)光(guāng)電編(biān)碼器準(zhǔn)確測量(liáng)高度(dù)值(zhí),從而保(bǎo)證(zhèng)衝(chōng)擊能量(liáng)準確(què),可(kě)靠。
免(miǎn)費(fèi)咨(zī)詢(xún):86-
| 品(pǐn)牌 | 中研 | 產地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 加工定製 | 是 | 主衝擊(jī)錘質(zhì)量 | 電動(dòng)車100 kg |
| 輔(fǔ)衝擊錘重量 | 40kg | 衝擊錘(chuí)頭寬(kuān)度 | 不小於200mm |
| 衝(chōng)擊錘最大位(wèi)移 | 不(bù)小(xiǎo)於200mm | 車輪安裝支架可調 | 不(bù)小於250 mm |
電(diàn)動車車輪衝(chōng)擊(jī)試驗機,徑(jìng)向(xiàng)衝(chōng)擊(jī)試(shì)驗
主要(yào)用於電動車(chē)車(chē)輪的徑(jìng)向(xiàng)衝擊(jī)試驗。主(zhǔ)機(jī)采用雙(shuāng)立(lì)柱(zhù)框(kuàng)架結(jié)構,電(diàn)機(jī)上(shàng)置(zhì),通過(guò)鋼(gāng)絲(sī)繩帶動衝擊錘(chuí)至(zhì)所(suǒ)需(xū)高度,由(yóu)光(guāng)電編(biān)碼(mǎ)器(qì)準(zhǔn)確(què)測量高度(dù)值,從(cóng)而保(bǎo)證衝(chōng)擊能量(liáng)準(zhǔn)確(què),可靠。
產品參數:
1.主(zhǔ)衝擊錘質量:【電動車(chē)100 kg】
2.輔(fǔ)衝擊錘重量:40kg
3.衝擊(jī)錘頭寬度:不小於200mm
4.衝(chōng)擊錘(chuí)最(zuì)大位(wèi)移:不小於200mm
5.車輪(lún)安裝支架(jià)可調(tiáo):不小(xiǎo)於250 mm
6.砝碼規格(gé):40kg×2,30kg×3,20kg×3,10kg×3,5kg×2
7.最(zuì)大脫錘載荷:【電動車200 kg】
8.車輪試件裝(zhuāng)胎後外徑:φ260~φ770mm(未裝(zhuāng)胎(tāi)10-19寸)
9.電機功率(shuài):≤1kw
10.氣源壓力(lì):0-0.7Mpa.
電動車車輪(lún)衝(chōng)擊試驗機,徑(jìng)向衝(chōng)擊(jī)試驗
產品配置:
1,主機(帶防護門(mén)) 一(yī)台(tái)
2,電控(kòng)櫃(guì) 一台
3,氣缸及(jí)配(pèi)套(tào)件(jiàn) 一套
4,電(diàn)機(jī) 一(yī)台(tái)
5,衝擊錘 一套(tào)
6,試驗附具 一套
工作條件:
1,室溫100C~350C範圍內(nèi),相(xiāng)對濕度≤80%;
2,穩固(gù)的(dí)基(jī)礎上水平(píng)安裝,水平度(dù)為0.2/1000;
3,周圍無(wú)振動(dòng),無腐蝕性(xìng)介質和(hé)無(wú)較強電磁場(cháng)幹擾(rǎo)的環境中(zhōng)。
4,電源電(diàn)壓波(bō)動範圍(wéi)不(bù)超過(guò)額定電(diàn)壓的10%;
5,設備(bèi)兩側麵距(jù)離牆壁應不小於(yú)0.8m,方便以後(hòu)的維護(hù)與保(bǎo)養。
濟南中(zhōng)研試驗(yàn)機(jī)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)
地址:濟南市中區大廟(miào)屯工(gōng)業(yè)園(yuán)6號
© 2026 版(bǎn)權所有:濟(jì)南中研試驗機有(yǒu)限公司(sī) 總(zǒng)訪問量:224182 站點地(dì)圖 技術支(zhī)持: