更新時(shí)間:2025-07-14
乘用車(chē)車輪(lún)30度衝擊(jī)試驗(yàn)機(jī),輕(qīng)合(hé)金(jīn)車輪(lún)衝擊試(shì)驗機,載重車輪衝擊試(shì)驗(yàn)機主(zhǔ)要(yào)用於車輪(lún)30度(dù)衝擊試(shì)驗。
免費咨詢(xún):86-
| 品(pǐn)牌(pái) | 中研(yán) | 產地 | 國(guó)產 |
|---|---|---|---|
| 加(jiā)工定(dìng)製 | 是(shì) |
乘用車車(chē)輪(lún)30度衝(chōng)擊試驗機(jī),輕合金車(chē)輪衝擊(jī)試驗機(jī),載重車(chē)輪(lún)衝擊試驗機(jī)
主要(yào)用於(yú)車輪30度(dù)衝擊(jī)試驗。
主要(yào)技(jì)術(shù)指(zhǐ)標:
1 主衝擊錘(chuí)質量 910kg±18kg
2 總(zǒng)衝擊重量 1200kg
3 衝(chōng)擊錘頭寬(kuān)度 不小於152mm
4 衝(chōng)擊錘最大(dà)位移 不小於1600mm
5 車輪直(zhí)徑(jìng) 16-24.5"(依照客戶提供(gōng)尺(chǐ)寸設定(dìng))
6 車(chē)輪寬度 5.5-14"(依(yī)照客(kè)戶提供尺(chǐ)寸(cùn)設定(dìng))
7 數(shù)字(zì)顯示 重(zhòng)錘衝(chōng)擊(jī)高(gāo)度
8 電機(jī)功(gōng)率 ≤2kW
9 試驗台(tái)工作(zuò)噪(zào)聲(shēng) ≤75dB
試驗(yàn)標(biāo)準
QC/T 221汽車(chē)輕合(hé)金(jīn)車輪性能要求和試驗方法
GB/T 5334-2005乘(chéng)用車車輪(lún)性能(néng)和試(shì)驗(yàn)方法
乘(chéng)用車車輪30度衝擊(jī)試驗機,輕(qīng)合金(jīn)車輪衝擊(jī)試驗機,載重(zhòng)車輪(lún)衝擊(jī)試(shì)驗(yàn)機
主(zhǔ)機描述:
該試(shì)驗機主要由主機(jī),參數(shù)測量(liáng)顯(xiǎn)示(shì)單元(yuán),強(qiáng)電(diàn)控製(zhì)單(dān)元,試驗附(fù)具(jù)等(děng)組(zǔ)成。
主機(jī)采(cǎi)用雙立柱框架(jià)結構,電機上置,通過鋼絲繩帶動衝擊錘至所需高度(dù),由(yóu)光電編碼器(qì)準(zhǔn)確測量高度(dù)值,從(cóng)而(ér)保(bǎo)證衝(chōng)擊能量(liáng)準確(què),可(kě)靠。
衝(chōng)擊錘的釋(shì)放,由氣動(dòng)控製,同(tóng)時設有(yǒu)安全(quán)銷(xiāo)。
帶有二次(cì)衝擊裝置,以(yǐ)實(shí)現對車(chē)輪的(dí)二(èr)次(cì)衝擊,同(tóng)時配備有(yǒu)30°衝(chōng)擊(jī)支(zhī)架(jià),用(yòng)戶可根(gēn)據不同的(dí)角(jiǎo)度(dù)進(jìn)行調整;衝(chōng)擊支架設計(jì)有滑(huá)動機構(gòu),在滾珠絲(sī)杠(gàng)帶動下進(jìn)出(chū)方(fāng)便(biàn),方便(biàn)車輪(lún)安(ān)裝。采用防(fáng)護網(wǎng),保證試(shì)驗(yàn)安全。
配(pèi)置(zhì)強電(diàn)控(kòng)製(zhì)箱,完成(chéng)對(duì)提(tí)升(shēng)電(diàn)機以及(jí)氣動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)控製。
濟(jì)南中研(yán)試驗機有限(xiàn)公(gōng)司
地(dì)址(zhǐ):濟南(nán)市中區大廟屯工(gōng)業(yè)園6號
© 2026 版權所(suǒ)有(yǒu):濟(jì)南中研試驗機(jī)有(yǒu)限公司(sī) 總(zǒng)訪(fǎng)問(wèn)量(liáng):224182 站點(diǎn)地圖 技術支持(chí):