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驅(qū)動橋六通(tōng)道(dào)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn)機

更(gēng)新(xīn)時(shí)間:2025-07-16

簡(jiǎn)要描(miáo)述:

驅動(dòng)橋六通(tōng)道疲勞試(shì)驗(yàn)機(jī)主要(yào)用於汽(qì)車驅(qū)動(dòng)橋(qiáo)垂直(zhí)彎曲疲(pí)勞(láo),驅動(dòng)橋(qiáo)橋殼(ké)製(zhì)動疲勞,橫向(xiàng)疲勞(láo)等(děng)疲(pí)勞試驗。同(tóng)時該設備(bèi)具備一定範圍(wéi)內的通(tōng)用性(xìng),也(yě)可(kě)用於其(qí)他(tā)汽(qì)車零(líng)部件(如副車架(jià)等)的彎(wān)曲扭轉(zhuǎn)疲(pí)勞(láo)的測試。

品牌(pái)中研適用領域其(qí)他
電壓380V產地(dì)國產(chǎn)
加工定製(zhì)

驅(qū)動(dòng)橋(qiáo)六(liù)通(tōng)道(dào)疲勞試(shì)驗(yàn)機主要(yào)用於汽車驅(qū)動橋(qiáo)垂直彎曲疲(pí)勞,驅(qū)動(dòng)橋橋(qiáo)殼(ké)製動(dòng)疲勞(láo),橫向(xiàng)疲(pí)勞(láo)等疲(pí)勞(láo)試(shì)驗。同(tóng)時該設備具備一定(dìng)範圍內的(dí)通用性,也(yě)可(kě)用於(yú)其他(tā)汽車(chē)零(líng)部件(jiàn)(如副車架(jià)等(děng))的彎(wān)曲扭(niǔ)轉疲勞(láo)的測(cè)試(shì)。

驅動橋六通(tōng)道疲勞試驗機

驅動橋(qiáo)六通道疲勞試驗機主(zhǔ)要功能(néng)特點:

底(dǐ)座整體鑄造(zào),框架式主機(jī),結構緊湊(còu)合(hé)理,多年應用(yòng)驗證了(liǎo)結(jié)構的(dí)穩(wěn)定性;

橋(qiáo)殼彎曲(qū)靜(jìng)強(qiáng)度(dù)執(zhí)行機構(gòu)---靜(jìng)態(tài)油缸

1,最(zuì)大(dà)試驗力:1200kN

2,油(yóu)缸(gāng)有(yǒu)效(xiào)行程(chéng):0-200mm

橋殼彎(wān)曲疲勞(láo)加載執行(háng)機(jī)構(gòu)——伺(sì)服(fú)直(zhí)綫(xiàn)作(zuò)動器(qì)

1,最大(dà)動(dòng)靜態試(shì)驗力:(±600kN) 

2,作動器有(yǒu)效行(háng)程:±75mm(總行程(chéng)150mm)

3,多級密封,長時(shí)間(jiān)動作(zuò)無(wú)漏(lòu)油(yóu)

橋殼製動疲勞加載執行機構--伺(sì)服(fú)直(zhí)綫作動器

1,最大動靜態(tài)試驗(yàn)力(lì):(±150kN) 

2,作(zuò)動器有(yǒu)效(xiào)行(háng)程(chéng):±75mm(總(zǒng)行(háng)程(chéng)150mm)

3,多(duō)級密(mì)封(fēng),長(cháng)時間動(dòng)作無漏油

橋(qiáo)殼橫向疲勞加(jiā)載(zǎi)執行(háng)機構--伺服(fú)直綫(xiàn)作動器

1,最大動靜態試驗(yàn)力(lì):(±100kN) 

2,作(zuò)動器有(yǒu)效(xiào)行(háng)程(chéng):±75mm(總行(háng)程150mm)

3,多級密封,長時間動作(zuò)無漏油

a,活塞(sāi)杆支(zhī)撐設計采用(yòng)非金(jīn)屬大(dà)間隙(xì)設(shè)計,抗側向力能(néng)力(lì)強,高速不燒(shāo)結,適於高(gāo)速長時動(dòng)作

b,作動(dòng)器動作極限位(wèi)置設計(jì)液(yè)壓(yā)緩衝區,避(bì)免運行失控(kòng)產生損(sǔn)傷

c,模(mó)塊(kuài)化設計(jì)製作(zuò),低(dī)阻(zǔ)尼(ní),高(gāo)響應(yīng),高(gāo)壽命(mìng)

驅動橋總成(chéng)靜扭(niǔ)強(qiáng)度加(jiā)載執行機(jī)構(gòu)--伺服(fú)電機加載

1,輸(shū)入扭矩1500Nm

2,輸出扭矩30000Nm

加載(zǎi)動(dòng)力源(yuán)——恒(héng)壓伺(sì)服泵(bèng)站(流量200升(shēng)/分(fēn),功(gōng)率(shuài)90kW):

1,油泵(bèng)選(xuǎn)用NACHI品牌進(jìn)口內(nèi)齧合齒輪泵,具有優(yōu)良的(dí)耐(nài)久性和(hé)長壽(shòu)命(mìng)

2,油(yóu)泵(bèng)電機(jī)組配置減振裝(zhuāng)置(zhì)(選用(yòng)減(jiǎn)振墊(diàn)),減(jiǎn)小了(liǎo)振動和噪(zào)音(yīn)

3,全(quán)封(fēng)閉標(biāo)準(zhǔn)伺服油箱(xiāng);配置(zhì)溫(wēn)度(dù)測(cè)量,空氣過濾,油(yóu)位顯(xiǎn)示(shì)等(děng)裝置並(bìng)具有(yǒu)溫度(dù)超限,液(yè)位(wèi)過(guò)低,濾油器堵塞(sāi)等報(bào)警或停機(jī)保護等功(gōng)能

4,泵站(zhàn)按標(biāo)準模塊化設(shè)計生產製造,技術(shù)成(chéng)熟,性能穩(wěn)定(dìng)

5,連(lián)接(jiē)油源(yuán)與作動(dòng)器的(dí)中繼(jì)站,進一(yī)步(bù)保證係統的穩定性及液壓(yā)油的(dí)清(qīng)潔性

加載(zǎi)頻(pín)率0.01-8Hz;


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