汽車(chē)電動(dòng)助(zhù)力(lì)轉(zhuǎn)向機伺(sì)服疲(pí)勞(láo)試驗機試驗項目：

耐久試(shì)驗：模(mó)擬(nǐ)實(shí)車(chē)方向(xiàng)盤(pán)反(fǎn)復轉向，路麵交變負載，長期循環(huán)測(cè)試轉向(xiàng)機使(shǐ)用壽命(mìng)，磨損(sǔn)，卡滯(zhì)故(gù)障(zhàng)；

性能檢測：測(cè)試(shì)助力扭矩，回正性能，傳(chuán)動間(jiān)隙(xì)，轉向剛度(dù)，NVH 異響；

環境可(kě)靠(kào)性(xìng)：中間集(jí)成環境箱，可在(zài)高低溫 / 濕熱環(huán)境下(xià)完成(chéng)全工況測試。

設(shè)計(jì)依據(jù)

1，GB/T 30513《汽(qì)車電(diàn)動助力轉向係統性(xìng)能(néng)要求(qiú)及試(shì)驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)》

2，QC/T 1087《汽車(chē)電動助力(lì)轉向器(qì)總成耐(nài)久(jiǔ)試驗規範(fàn)》

3，各大(dà)車(chē)企（一汽(qì)，上(shàng)汽(qì)，比亞迪，吉(jí)利(lì)）EPS 零(líng)部(bù)件企(qǐ)業試驗標(biāo)準(zhǔn)

4，ISO 16750 車載電(diàn)子電(diàn)器(qì)高低溫可(kě)靠性試(shì)驗(yàn)標準

汽車(chē)電動助力轉向機(jī)伺服疲(pí)勞試驗機專(zhuān)門針對新能源 / 燃油(yóu)車電(diàn)動(dòng)助(zhù)力(lì)轉向總成（EPS 轉向(xiàng)器，轉(zhuǎn)向管(guǎn)柱），做性(xìng)能(néng)標定，疲勞耐(nài)久(jiǔ)，高(gāo)低溫環境可靠性試(shì)驗，是轉向零部件(jiàn)廠，車企(qǐ)研發(fā)質(zhì)檢的核(hé)心(xīn)試驗裝備(bèi)。2，該設備實時采(cǎi)集扭矩(jǔ)，行程數(shù)據，電腦自(zì)動記(jì)錄(lù)曲(qū)綫，判(pàn)定(dìng)產品(pǐn)合格與否。

關鍵技術參數(shù)

1，輸(shū)入(rù)轉角範(fàn)圍(wéi)±720°（自(zì)定(dìng)義(yì)行(háng)程）

2，輸入伺服扭矩(jǔ)0~200N・m（可選更大）

3，齒條(tiáo)輸(shū)出加載(zǎi)力0~50kN

4，轉向往(wǎng)復(fù)頻(pín)率0.01~5Hz

5，環(huán)境箱溫度(dù)-40℃~+120℃

6，傳(chuán)感器精度≤±0.5%FS

7，單工位(wèi)裝夾(jiā)時(shí)間≤8min

8，控(kòng)製方(fāng)式扭矩閉環(huán) / 轉角(jiǎo)閉環(huán) / 力(lì)閉(bì)環(huán)三模(mó)式

10，數(shù)據采樣頻率1000Hz