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轎車車(chē)輪徑向(xiàng)載荷(hé)疲(pí)勞試驗(yàn)機

更新時間:2025-07-15

簡要描述(shù):

轎車車輪(lún)徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測(cè)車輪的(dí)徑向(xiàng)載荷(hé)疲勞試驗。
依(yī)據(jù)標準(zhǔn):
1,QC/T 221 汽車輕(qīng)合金車輪(lún)性能(néng)要求和(hé)試(shì)驗(yàn)方法(fǎ)
2,GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性(xìng)能和試驗方法(fǎ)

品牌中研產(chǎn)地國產
加工定(dìng)製(zhì)是(shì)主機立式機(jī)架
試(shì)驗速度最(zuì)大(dà)140km/h最(zuì)大試驗(yàn)力(lì)30KN
試驗速(sù)度(dù)範圍 20~140km/h轉鼓直(zhí)徑1700±0.25mm

轎車車(chē)輪徑向載荷疲勞(láo)試(shì)驗機主要用(yòng)以(yǐ)檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲(pí)勞試驗(yàn)。

 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1,QC/T 221 汽車(chē)輕(qīng)合金(jīn)車(chē)輪(lún)性能要求(qiú)和(hé)試驗(yàn)方(fāng)法

2,GB/T 5334-2005乘(chéng)用(yòng)車(chē)車輪性能(néng)和試驗(yàn)方法

產(chǎn)品(pǐn)指標:

1,主(zhǔ)機(jī):立式(shì)機架(jià),帶有(yǒu)輪胎散熱裝置

2,試驗(yàn)工(gōng)位:2工位

3,加(jiā)載方(fāng)式(shì):伺服(fú)電機(jī)閉(bì)環加(jiā)載(zǎi)方(fāng)式

4,試(shì)驗(yàn)速(sù)度:最大140km/h

5,最大試驗(yàn)力(lì):30KN,示值(zhí)精(jīng)度(dù)20%FS起±1%

6,試(shì)驗(yàn)速度範(fàn)圍: 20~140km/h

7,轉鼓(gǔ)徑向跳動:小(xiǎo)於0.25mm

8,轉(zhuǎn)鼓(gǔ)不平衡量小(xiǎo)於5g

9,轉(zhuǎn)鼓(gǔ)表麵粗糙度(dù):小於3.2μm

10,轉(zhuǎn)鼓(gǔ)直(zhí)徑(jìng):1700±0.25mm

11,鼓麵寬(kuān)度:400mm

12,被試(shì)車輪直(zhí)徑:12-23"

13,被試(shì)車輪(lún)寬度(dù):4-12"

14,配(pèi)用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15,顯(xiǎn)示試(shì)驗次(cì)數累計及(jí)試(shì)驗裏(lǐ)程:   107  達(dá)到設定次(cì)數(shù)後自動停(tíng)機

16,電機總功率(shuài):45kw.

17,負(fù)荷傳感器(qì):3T

18,設備整(zhěng)體(tǐ)重量約為(wéi):10T

19,加(jiā)載(zǎi)方式:閉環加載控製

20,設(shè)備整(zhěng)體(tǐ)尺(chǐ)寸(cùn):約(yuē)7500*1800*3500mm

轎(jiào)車(chē)車(chē)輪徑向載(zǎi)荷疲勞(láo)試驗機(jī)

主要(yào)性能(néng):

1,該試(shì)驗機(jī)主(zhǔ)要(yào)由主機(jī),微機(jī)控(kòng)製單元(yuán),強電(diàn)控製(zhì)單元,試驗(yàn)附具等(děng)組成。

2,主機(jī)采(cǎi)用(yòng)焊接結構設計製(zhì)造(zào),水平加載(zǎi)設計;

3,大轉鼓采(cǎi)用國際(jì)標準設計(jì),設(shè)計直(zhí)徑1700mm,盡量(liáng)逼真模(mó)擬路(lù)麵狀態(tài)(地球直(zhí)徑無限大),勵磁調(tiáo)速(sù)電(diàn)機驅動轉鼓實(shí)現無(wú)級(jí)調(tiáo)速(sù),實現(xiàn)不同(tóng)行(háng)駛車速的試驗;

4,加(jiā)載支(zhī)架(jià)采(cǎi)用低(dī)阻(zǔ)尼直綫(xiàn)元件傳(chuán)動(dòng);


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