電液(yè)伺服(fú)機(jī)車油(yóu)壓減(jiǎn)震器(qì)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機(jī)

PWS-50-3型(xíng)電液(yè)伺服(fú)減(jiǎn)震(zhèn)器疲勞試驗台(tái)采(cǎi)用(yòng)電液伺服控(kòng)製技術，適用於(yú)對各(gè)種(zhǒng)組合減震件(jiàn)及筒式減(jiǎn)振器進行(háng)動(dòng)靜態性(xìng)能試驗(yàn)(示功(gōng)試驗，速(sù)度(dù)特(tè)性)等。

1，高(gāo)強度主(zhǔ)機(jī)：主機為平台框架式結(jié)構(gòu)，垂(chuí)直試(shì)驗直綫伺服作動器(qì)上置。橫向(xiàng)減(jiǎn)震器試驗直(zhí)綫作(zuò)動(dòng)器水平(píng)安裝。垂(chuí)直(zhí)減(jiǎn)震器測試(shì)單元由垂直(zhí)移(yí)動(dòng)橫(héng)梁，橫(héng)梁夾(jiā)緊鬆(sōng)弛(chí)機(jī)構，立(lì)柱，伺服(fú)作動(dòng)器(qì)，升降油(yóu)缸(gāng)，液(yè)壓(yā)夾緊模塊等部分組(zǔ)成
；橫(héng)向減震器(qì)測試單(dān)元(yuán)由作動器(qì)安裝座，水平(píng)移(yí)動橫(héng)梁(liáng)，左側(cè)試(shì)樣(yàng)安裝(zhuāng)工(gōng)裝(zhuāng)組成(chéng)。

1.1橫(héng)梁為(wéi)整體(tǐ)鋼件精(jīng)加(jiā)工(gōng)而成(chéng)，內置液壓夾緊(jǐn)鬆(sōng)開(kāi)機構(gòu)，采用液(yè)壓升降，液(yè)壓夾(jiā)緊鬆開方式升(shēng)降橫梁構(gòu)，調整(zhěng)試驗空間，操作(zuò)方(fāng)便(biàn)，並充分(fēn)保證(zhèng)動靜態試(shì)驗時(shí)橫(héng)梁穩固可靠(kào)，同時(shí)保證(zhèng)在非(fēi)試(shì)驗狀態時橫(héng)梁鎖止不動

1.2升(shēng)降油(yóu)缸：用於(yú)橫梁(liáng)的上(shàng)下(xià)移動(dòng)，調整試驗機的(dí)試驗空間(jiān)。柱塞(sāi)式(shì)結(jié)構(gòu),性能(néng)穩定，外形(xíng)美觀(guān)，質量(liáng)可靠
；

1.3橫(héng)梁夾緊油缸：移(yí)動橫(héng)梁配(pèi)置(zhì)2套(tào)夾(jiā)緊油缸，用於(yú)液壓(yā)鎖(suǒ)緊，鬆(sōng)開橫梁(liáng)，實現移(yí)動橫(héng)梁的液(yè)壓夾(jiā)緊，鬆(sōng)開功(gōng)能，為單活(huó)塞杆(gān)作(zuò)用油(yóu)缸結構，選用格萊圈（美國(guó)Park）密封，結構(gòu)緊湊(còu)，密封可靠
；

電液(yè)伺服機車油壓減(jiǎn)震(zhèn)器(qì)疲勞試(shì)驗機(jī)

使用(yòng)標準：

《TJ/CL411-2014 鐵道客(kè)車轉向(xiàng)架用(yòng)油壓減震(zhèn)器暫(zàn)行(háng)技術(shù)條(tiáo)件(jiàn)》

《TJ/CL284-2014 動車組(zǔ)油(yóu)壓(yā)減(jiǎn)震(zhèn)器暫(zàn)行(háng)技(jì)術(shù)》

《TB/T1491-2015機車車輛油壓(yā)減(jiǎn)震器》

技術指標(biāo)：

1，垂直(zhí)/橫向最(zuì)大靜態試驗力(lì)：±20KN，示(shì)值精度(dù)±1%，精度(dù)範(fàn)圍2%-100FS.
；

2，垂(chuí)直最大動(dòng)態(tài)試(shì)驗力(lì)：±20KN，動態波(bō)動(dòng)度(dù)≤±1%FS.
；

3，頻率範圍(wéi)：0.01-50Hz
；

4，作動器(qì)最大(dà)行(háng)程(chéng)：±75mm，示(shì)值精度±0.5FS.
；

5，最(zuì)大(dà)扭轉(zhuǎn)角度：+/-40°
；頻率：0.01-20Hz

6，最大(dà)動(dòng)態扭矩：+/-200Nm
；