更(gēng)新(xīn)時間:2025-07-14
微機(jī)控製車(chē)輪徑(jìng)向(xiàng)載荷疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機主要(yào)用(yòng)於摩托(tuō)車和輕便摩(mó)托(tuō)車輕(qīng)合金車(chē)輪的(dí)徑向(xiàng)載荷疲勞試驗(yàn)。
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| 品牌 | 中(zhōng)研(yán) | 產地(dì) | 國產 |
|---|---|---|---|
| 加工定(dìng)製(zhì) | 是 | 最大試驗(yàn)力 | 10KN |
| 轉鼓表麵綫速度 | 不(bù)小(xiǎo)於(yú)180km/h,不小於(yú)550r/min | 轉鼓(gǔ)直徑(jìng) | 1707mm±0.25 |
| 鼓(gǔ)麵寬度 | 400mm | 轉(zhuǎn)鼓(gǔ)徑向(xiàng)跳(tiào)動量 | ≤0.2mm |
微(wēi)機控(kòng)製(zhì)車輪徑(jìng)向(xiàng)載(zǎi)荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用(yòng)於摩托車(chē)和(hé)輕(qīng)便摩托車輕(qīng)合(hé)金(jīn)車輪的徑(jìng)向載荷(hé)疲勞試驗。
疲勞(láo)機產(chǎn)品(pǐn)功(gōng)能:
1,該試(shì)驗機(jī)主要(yào)由主(zhǔ)機,微(wēi)機(jī)控(kòng)製單元(yuán),強電控(kòng)製(zhì)單(dān)元,試驗附具等(děng)組成。
2,主機采(cǎi)用焊(hàn)接(jiē)結(jié)構(gòu)設(shè)計製造(zào),水平加載設(shè)計,大轉鼓采(cǎi)用國(guó)際(jì)標(biāo)準(zhǔn)設計,設(shè)計直徑1707mm,盡(jìn)量逼真模(mó)擬(nǐ)路(lù)麵狀態(tài),勵(lì)磁(cí)調速電機驅動(dòng)轉鼓(gǔ)實(shí)現無級調(tiáo)速(sù),實現不同行(háng)駛(shǐ)車速的(dí)試驗,加(jiā)載(zǎi)支(zhī)架采用(yòng)低阻(zǔ)尼(ní)直綫(xiàn)元件傳動,伺服(fú)電機驅(qū)動閉(bì)環控製(zhì),負荷傳感(gǎn)器完成(chéng)對(duì)施(shī)加載荷的測量(liáng),從而(ér)實現疲勞試驗載荷的(dí)閉環(huán)控製,以及疲勞(láo)破(pò)壞(huài)的緊急(jí)停車功(gōng)能(néng)。
3,試(shì)驗過(guò)程計算(suàn)機自動控(kòng)製,試驗載(zǎi)荷,試驗裏程(chéng)通過計算機設(shè)定(dìng)後,計(jì)算機(jī)自動控製(zhì)伺服電機進行(háng)加載(zǎi),達到試(shì)驗裏(lǐ)程(chéng)自(zì)動停機。
4,計算機控製(zhì)係統設有(yǒu)安全保(bǎo)護,發生(shēng)過(guò)載,爆(bào)胎,車(chē)輪損壞(huài)等(děng)意外情況(kuàng)時能(néng)自動(dòng)卸載並(bìng)停(tíng)機。
5,配置(zhì)強電控(kòng)製箱,完成(chéng)對(duì)勵(lì)磁調(tiáo)速電機的驅動(dòng)控製(zhì),具有電(diàn)源(yuán)開(kāi),關,電(diàn)機啟動,停止(zhǐ),轉速(sù)增(zēng)減等(děng)操作(zuò)功能。
微機控(kòng)製車(chē)輪(lún)徑(jìng)向載(zǎi)荷(hé)疲勞試驗(yàn)機
疲勞參(cān)數(shù):
1,最大(dà)試(shì)驗(yàn)力:10KN,示(shì)值(zhí)精度20%FS起±1%
2,轉鼓表麵綫(xiàn)速度:不(bù)小於180km/h,不小(xiǎo)於(yú)550r/min
3,轉鼓直徑(jìng):1707mm±0.25
4,鼓麵(miàn)寬(kuān)度:400mm
5,顯示試(shì)驗次數累(léi)計及試驗裏程(chéng):10
6,測(cè)量輪(lún)轂(gǔ)範圍(wéi)(未裝(zhuāng)胎):10-19寸(cùn)
7,電(diàn)機(jī)總功率: 15kw
8,速(sù)度和轉速(sù)測量精度(dù):±1%
9,轉(zhuǎn)鼓(gǔ)徑向跳(tiào)動量(liáng):≤0.2mm
10,顯示試驗(yàn)次數(shù):6位(wèi)
11, 測量輪轂範(fàn)圍(wéi)(未裝(zhuāng)胎):10-19寸
12,轉速和力顯示(shì):4位及(jí)以上
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