拖(tuō)車車架垂直彎(wān)曲(qū)疲(pí)勞試驗(yàn)機(jī)主要針(zhēn)對(duì)各類(lèi)拖(tuō)車(chē)進行垂(chuí)直(zhí)彎曲疲勞，增加適(shì)當輔具(jù)後，廣(guǎng)泛應用(yòng)於各(gè)種(zhǒng)
，車(chē)軸材料(liào)和零部件的動
，靜(jìng)態(tài)力學(xué)性(xìng)能低(dī)周和高周(zhōu)疲(pí)勞等試驗(yàn)。能完成汽車零(líng)部(bù)件(jiàn)（如車架
，副車(chē)架(jià)等）彎曲疲勞試(shì)驗(yàn)的約束(shù)
，加載(zǎi)和試(shì)驗數據處(chǔ)理等。

同(tóng)時該設(shè)備(bèi)具備一定範圍內(nèi)的通用性，也可(kě)用(yòng)於(yú)其他汽車(chē)零部(bù)件（如副(fù)車(chē)架(jià)等(děng)）的彎(wān)曲疲(pí)勞的(dí)測(cè)試。

伺服直綫(xiàn)作(zuò)動器(qì)是試驗(yàn)機的(dí)核(hé)心(xīn)部件，試驗(yàn)機通過作(zuò)動器(qì)輸(shū)出試驗力(lì)。采用設計製(zhì)造(zào)，作(zuò)動器安裝在(zài)主機(jī)框架(jià)上橫(héng)梁的(dí)下端麵(miàn)，由(yóu)作動器(qì)主體
，液壓控製模塊和傳感(gǎn)器(qì)組成。

拖車(chē)車架垂(chuí)直彎曲(qū)疲(pí)勞試驗(yàn)機

技(jì)術(shù)指標：

1
，最大靜態試驗力：0-100kN，靜(jìng)態(tài)示值精度：全程(chéng)不分檔 ±1%
；

2
，最大動態試(shì)驗力：0-100kN
；動(dòng)態波(bō)動度：不(bù)大(dà)於±1%。

3
，作動(dòng)器行(háng)程：±125mm，示值(zhí)精(jīng)度±0.5%。

4
，頻率(shuài)範圍：0.01—5Hz

5
，位移測(cè)量精(jīng)度：±0.5%示(shì)值(zhí) （全程不(bù)分檔）

6
，位移測量(liáng)分辨率（磁(cí)致(zhì)位(wèi)移傳感器(qì)）：0.01mm。

7
，多(duō)段(duàn)函數(shù)發(fā)生(shēng)器。

8
，計數(shù)器(qì)：999,999,999,可預置。

9
，控製方式：負荷
，位移
，變形控製方(fāng)式，主(zhǔ)要(yào)試驗波(bō)形：由控製(zhì)器支持（包(bāo)括(kuò)正弦(xián)波
，方(fāng)波(bō)
，三角波
，斜波(bō)以及(jí)外(wài)部(bù)輸入(rù)波形）
；

10
，最大(dà)試驗空(kōng)間：1500*1500mm（試(shì)驗淨(jìng)空間(jiān)）。

12
，恒(héng)壓(yā)伺服泵站(zhàn)規格(gé)：流(liú)量 90L/min，21MPa，電源功率(shuài) 37kW，1450r/min
；

13
，底板工作台，尺(chǐ)寸(cùn)為2400*2000mm，預(yù)加工多條(tiáo)T型(xíng)槽，便於固(gù)定試(shì)樣。