電動(dòng)車(chē)用(yòng)輕合(hé)金(jīn)車(chē)輪(lún)扭轉疲勞(láo)試(shì)驗機(jī)主要(yào)用(yòng)於摩(mó)托(tuō)車和(hé)輕便摩(mó)托車(chē)輕合金(jīn)車(chē)輪(lún)的(dí)扭(niǔ)轉疲勞(láo)試(shì)驗。

主要(yào)由主機，微機(jī)控(kòng)製(zhì)單(dān)元，強(qiáng)電(diàn)控(kòng)製(zhì)單元，試驗附(fù)具(jù)等(děng)組(zǔ)成。由加載機(jī)構(gòu)，加力(lì)杆及測量裝置等組(zǔ)成，，專業(yè)設(shè)計(jì)彈性(xìng)夾緊裝置(zhì)完成(chéng)對(duì)車(chē)輪的剛(gāng)性夾緊，扭矩(jǔ)施加(jiā)裝(zhuāng)置采(cǎi)用(yòng)電動(dòng)缸施(shī)加動力(lì)，通過杠(gàng)杆(gān)加載(zǎi)完成(chéng)對車(chē)輪的扭矩的施加，負(fù)荷傳感(gǎn)器完(wán)成(chéng)載荷(hé)的測(cè)量(liáng)。

2，配置強(qiáng)電控製箱(xiāng)，完成對電機的(dí)驅(qū)動(dòng)控(kòng)製。微機控(kòng)製(zhì)單(dān)元(yuán)，配置(zhì)工業控製計算機，計算(suàn)機(jī)內置信(xìn)號放大A/D轉換一體卡(qiǎ)板，完(wán)成傳(chuán)感器的(dí)信號(hào)放大以(yǐ)及信(xìn)號(hào)的(dí)模數(shù)轉換(huàn)，計(jì)算機軟(ruǎn)件為(wéi)WINDOWS平台(tái)軟(ruǎn)件(jiàn)，具(jù)有(yǒu)動態(tài)顯示，存儲，輸出試(shì)驗(yàn)報表(biǎo)等功(gōng)能(néng)。根據用(yòng)戶(hù)要求(qiú)配置打印(yìn)機(jī)。

3,配置有負荷(hé)傳感器和位移(yí)傳感器，可實現位移控製及負荷(hé)控製(zhì)兩(liǎng)種形式。

技(jì)術參數：

1，試驗扭矩(jǔ)：1400Nm

2，最大試驗力(lì)：2000N，示值精度20%FS起(qǐ)±1%

3，試驗(yàn)力臂：700mm±0.5mm

4，試驗(yàn)頻率：≤5Hz

5，顯(xiǎn)示試驗次數：10

6，被試車(chē)輪直徑：125-600mm

7，電(diàn)機總功率(shuài)：4kw

電(diàn)動(dòng)車用(yòng)輕合金車(chē)輪扭(niǔ)轉(zhuǎn)疲(pí)勞(láo)試驗機(jī)

引(yǐn)用標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩(mó)托車和輕便摩托車輕合金(jīn)車輪(lún)試(shì)驗(yàn)方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便(biàn)摩(mó)托車鋁合金(jīn)整體車輪通用(yòng)技術條件(jiàn)》

3）JASO T 203-85《摩(mó)托車(chē)輕合(hé)金車(chē)輪(lún)》

4）ISO8644-1988《摩(mó)托車-輕(qīng)合金車輪-試(shì)驗(yàn)方法(fǎ)》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕(qīng)合金(jīn)車(chē)輪-試驗方法(fǎ)》

6）GB/T6147-92《試(shì)驗機(jī)包裝(zhuāng)，包裝標誌，儲運(yùn)技術要(yào)求(qiú)》

7）ISO8645-1988《摩(mó)托(tuō)車和輕便摩(mó)托(tuō)車(chē)輕合(hé)金(jīn)車(chē)輪(lún)》