電(diàn)動(dòng)車車(chē)輪徑(jìng)向載荷(hé)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要(yào)用於電動(dòng)車(chē)，摩托車和輕便摩(mó)托(tuō)車輕(qīng)合(hé)金車(chē)輪(lún)的徑(jìng)向(xiàng)載荷(hé)疲(pí)勞試驗。主機采(cǎi)用(yòng)焊接結(jié)構(gòu)設計製(zhì)造(zào)，水平加(jiā)載設(shè)計(jì)，大轉鼓采用國際(jì)標(biāo)準設計(jì)，設計直徑1707mm，盡(jìn)量(liáng)逼(bī)真(zhēn)模(mó)擬路麵(miàn)狀態，勵(lì)磁調速電機(jī)驅(qū)動轉鼓(gǔ)實(shí)現(xiàn)無級調(tiáo)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加(jiā)載(zǎi)支(zhī)架采用(yòng)低阻尼直(zhí)綫元(yuán)件(jiàn)傳(chuán)動(dòng)，伺服電(diàn)機驅動閉環控製，負荷(hé)傳感(gǎn)器完成(chéng)對施加載荷(hé)的(dí)測量，從而實現(xiàn)疲勞(láo)試驗(yàn)載荷的(dí)閉環控製(zhì)，以及疲(pí)勞(láo)破壞的緊急(jí)停(tíng)車(chē)功能。

執(zhí)行(háng)標準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托(tuō)車(chē)和(hé)輕(qīng)便(biàn)摩托(tuō)車(chē)輕(qīng)合金車(chē)輪試驗方法(fǎ)》

2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車鋁(lǚ)合金(jīn)整體車輪(lún)通(tōng)用(yòng)技術條件》

3）JASO T 203-85《摩(mó)托(tuō)車(chē)輕合金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托(tuō)車-輕合(hé)金(jīn)車(chē)輪(lún)-試驗(yàn)方法(fǎ)》

5）ISO8645-1988《輕(qīng)便摩托(tuō)車(chē)-輕合金(jīn)車輪-試驗方法(fǎ)》

6）GB/T6147-92《試(shì)驗機(jī)包裝，包(bāo)裝(zhuāng)標誌，儲(chǔ)運技術要求(qiú)》

7）ISO8645-1988《摩(mó)托車(chē)和輕便(biàn)摩托(tuō)車(chē)輕(qīng)合金車(chē)輪(lún)》

電(diàn)動車車輪(lún)徑向載(zǎi)荷疲勞試驗機(jī)主要(yào)參數：

1，最(zuì)大試(shì)驗(yàn)力(lì)：10KN，示(shì)值(zhí)精度20%FS起±1%

2，轉鼓表麵(miàn)綫速(sù)度：不小於(yú)180km/h,不(bù)小(xiǎo)於550r/min

3，轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm±0.25

4，鼓(gǔ)麵寬度：400mm

5，顯示(shì)試驗次(cì)數累(léi)計(jì)及試(shì)驗(yàn)裏程：10

6，測量(liáng)輪轂(gǔ)範(fàn)圍(裝(zhuāng)胎(tāi))：10-19寸

7，電(diàn)機總(zǒng)功率(shuài)： 15kw

8，速度和(hé)轉速測量精度：±1%

9，轉(zhuǎn)鼓徑(jìng)向(xiàng)跳(tiào)動(dòng)量(liáng)：≤0.2mm

10，顯示試驗(yàn)次數：6位

11，轉(zhuǎn)速和(hé)力顯(xiǎn)示(shì)：4位及(jí)以(yǐ)上(shàng)