更新(xīn)時(shí)間:2026-05-21
電動汽車(chē)輪轂電(diàn)機綜(zōng)合(hé)性(xìng)能(néng)試驗台(tái)主要(yào)用(yòng)於(yú)輪轂(gǔ)電(diàn)機轉子總(zǒng)成(chéng)在(zài)模擬實(shí)際工(gōng)況(kuàng)下(xià)的(dí)性(xìng)能測(cè)試與(yǔ)耐久(jiǔ)驗(yàn)證(zhèng)。設備采用模塊(kuài)化設計理(lǐ)念(niàn),通過(guò)快速換裝工(gōng)裝夾(jiā)具和切(qiē)換(huàn)控製程序,可(kě)在(zài)同一(yī)台(tái)設(shè)備(bèi)上實(shí)現以下(xià)兩大核心試驗功(gōng)能(néng):極限工(gōng)況(kuàng)溫升測試(shì):模(mó)擬(nǐ)電機(jī)在不同負載條(tiáo)件下的溫升(shēng)特性,驗(yàn)證絕(jué)緣係統耐熱(rè)性(xìng)能;徑(jìng)向載(zǎi)荷(hé)耐久測試:對電(diàn)機(jī)法(fǎ)蘭盤施(shī)加周(zhōu)期性(xìng)徑(jìng)向(xiàng)衝擊(jī)載荷(hé),驗證(zhèng)轉子(zǐ)結構(gòu)強度(dù)與(yǔ)軸承耐(nài)久性。
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| 品(pǐn)牌 | 濟南(nán)一諾(nuò) | 適用(yòng)領域 | 其(qí)他 |
|---|---|---|---|
| 電壓(yā) | 380V | 產(chǎn)地 | 國產 |
| 加工(gōng)定(dìng)製(zhì) | 是(shì) |
電動汽車輪轂(gǔ)電機綜(zōng)合(hé)性(xìng)能試驗台主要用於(yú)輪(lún)轂(gǔ)電機轉(zhuǎn)子(zǐ)總(zǒng)成(chéng)在模擬實(shí)際工(gōng)況(kuàng)下(xià)的(dí)性(xìng)能測(cè)試(shì)與耐(nài)久(jiǔ)驗證(zhèng)。設(shè)備采用(yòng)模(mó)塊(kuài)化設計理念,通(tōng)過(guò)快(kuài)速換(huàn)裝工(gōng)裝(zhuāng)夾具和切換控製程(chéng)序,可(kě)在同一台設(shè)備上實現以(yǐ)下(xià)兩(liǎng)大(dà)核心試驗功能(néng):
極限工況(kuàng)溫升測試:模擬電機在不(bù)同負(fù)載條件(jiàn)下(xià)的溫升(shēng)特性(xìng),驗證(zhèng)絕緣係(xì)統耐熱性(xìng)能;
徑(jìng)向載荷耐久(jiǔ)測(cè)試(shì):對電(diàn)機法蘭盤施加(jiā)周期(qī)性徑向衝擊(jī)載(zǎi)荷,驗證轉子結構強(qiáng)度(dù)與軸承(chéng)耐(nài)久(jiǔ)性。
設計依據:
本試驗(yàn)台(tái)的設(shè)計與(yǔ)製造遵(zūn)循以下標準及規範:
GB/T 755-2019《旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和(hé)性能(néng)》;
GB/T 1032-2012《三相異步電動機試驗方法》;
GB/T 12665-2008《電(diàn)機在(zài)一(yī)般環境(jìng)條件(jiàn)下使(shǐ)用的濕(shī)熱試(shì)驗要(yào)求》;
JB/T 501-2006《電力變壓器試驗導(dǎo)則(zé)》(參考);
相關(guān)行業(yè)標(biāo)準及(jí)用(yòng)戶技術(shù)協議(yì)要(yào)求。
總體結(jié)構:
本(běn)試(shì)驗台采用"台架+驅動加載(zǎi)係統+衝擊(jī)加載(zǎi)係統+測控係統"四位一體的總(zǒng)體架(jià)構。設備(bèi)主(zhǔ)體(tǐ)結(jié)構(gòu)采用高(gāo)強度(dù)焊接框(kuàng)架,表(biǎo)麵經(jīng)噴(pēn)塑防鏽(xiù)處理。驅(qū)動(dòng)加(jiā)載(zǎi)係統(tǒng)采用伺(sì)服(fú)電機(jī)配合磁(cí)粉製動器或(huò)電渦流(liú)製(zhì)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)扭(niǔ)矩(jǔ)加(jiā)載(zǎi),衝擊(jī)加(jiā)載係統采(cǎi)用(yòng)高(gāo)精度氣(qì)動伺服(fú)係統實現徑向(xiàng)載(zǎi)荷施加。
試驗(yàn)台(tái)總體(tǐ)布(bù)局(jú)如(rú)下:被測輪(lún)轂電機轉子通過(guò)專用(yòng)工(gōng)裝安(ān)裝(zhuāng)在(zài)試(shì)驗台(tái)中(zhōng)央回轉工裝上(shàng),驅動端通過伺(sì)服(fú)控製(zhì)器驅(qū)動(dòng)旋轉,負載(zǎi)端通過製動伺服(fú)電(diàn)機施加扭矩(jǔ)。在進(jìn)行(háng)徑向載荷(hé)試(shì)驗(yàn)時,通過切換工裝將轉子法蘭(lán)盤(pán)固(gù)定於水平支(zhī)撐座,直(zhí)綫(xiàn)電缸(gāng)對(duì)準法蘭盤(pán)外圓(yuán)周施加載(zǎi)荷
電動汽車(chē)輪轂電機綜(zōng)合(hé)性(xìng)能(néng)試(shì)驗(yàn)台(tái)主要(yào)技術指標:
8-1極(jí)限(xiàn)工(gōng)況溫升測(cè)試指(zhǐ)標(biāo)
試驗(yàn)類型極限工況溫升(shēng)測(cè)試8-1試(shì)驗
額定扭(niǔ)矩(jǔ)範圍(wéi)0.8Nm ~ 2.5Nm可調
試(shì)驗(yàn)轉速0-100 rpm可調
單次(cì)循(xún)環時(shí)間(jiān)0.8Nm×50s + 2.5Nm×50s共100s/循環
總循(xún)環次數(shù)72次約2小時(shí)
溫度(dù)監測(cè)範(fàn)圍0℃ ~ 200℃精(jīng)度±0.5℃
絕緣溫度(dù)限(xiàn)值(zhí)≤120℃驗收標(biāo)準(zhǔn)
8-2徑(jìng)向(xiàng)載荷測試指標(biāo)
試驗(yàn)類(lèi)型(xíng)徑向載(zǎi)荷(hé)耐久(jiǔ)測(cè)試
載(zǎi)荷(hé)形式(shì)徑向衝(chōng)擊(jī)載(zǎi)荷直綫(xiàn)電(diàn)缸驅動
載(zǎi)荷大(dà)小0-500 N±5N可調(tiáo)
加(jiā)載(zǎi)頻率0.5 Hz周期2s
總衝擊(jī)次數480,000次(cì)約11天連(lián)續(xù)運行(háng)
加載方向法(fǎ)蘭盤徑向(xiàng)水平方向
備注:該設(shè)備屬(shǔ)於(yú)非(fēi)標(biāo)定製設備,參數(shù)會(huì)有(yǒu)不同(tóng),還(huán)請用(yòng)戶(hù)提供(gōng)自身詳細技(jì)術(shù)參數要(yào)求!!!
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