更(gēng)新時間(jiān):2025-07-16
汽車聯軸(zhóu)器(qì)旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)台采用具有(yǒu)滑動(dòng)支座封閉(bì)式四方(fāng)機(jī)機構(gòu),可同時安(ān)裝四套(tào)聯軸器(qì)進(jìn)行(háng)磨損試驗(yàn),同時也(yě)能(néng)進行聯軸器(qì)總成(chéng)的(dí)封(fēng)閉式磨損試驗。適(shì)用於(yú)對汽(qì)車傳(chuán)動軸及聯軸器(qì)進行旋轉(zhuǎn)的加(jiā)載(zǎi)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)。
免(miǎn)費(fèi)咨詢(xún):86-
| 品牌 | 中研 | 適(shì)用領(lǐng)域 | 其(qí)他 |
|---|---|---|---|
| 電壓(yā) | 380V | 產(chǎn)地(dì) | 國(guó)產(chǎn) |
| 加(jiā)工(gōng)定(dìng)製 | 是(shì) |
汽(qì)車(chē)聯(lián)軸器(qì)旋(xuán)轉疲(pí)勞試驗台采(cǎi)用具有滑動(dòng)支座(zuò)封(fēng)閉(bì)式四方(fāng)機機構,可(kě)同時安裝(zhuāng)四套聯軸器(qì)進行(háng)磨損(sǔn)試(shì)驗(yàn),同(tóng)時也能(néng)進行聯軸(zhóu)器總(zǒng)成的封閉(bì)式磨損(sǔn)試驗。適(shì)用(yòng)於(yú)對汽車傳(chuán)動軸及(jí)聯軸(zhóu)器(qì)進行(háng)旋轉的加載(zǎi)疲勞試(shì)驗。
主要技(jì)術指標:
1,轉速(sù)範(fàn)圍(wéi):10-200r/min;
2,最大負載(zǎi)扭矩:±100000Nm,示值精(jīng)度為±1%;
3,直(zhí)綫伺服(fú)作動器(qì):最大(dà)輸(shū)出力(lì)100kN,最大(dà)行程(chéng)±250mm(總行程500mm);
4,位(wèi)移示值(zhí)精(jīng)度(dù)±0.5%FS;
5,直(zhí)綫伺服作動(dòng)器工(gōng)作頻(pín)率(shuài)範(fàn)圍:0.1-60次(cì)/min;
6,主(zhǔ)要(yào)試(shì)驗波形:正弦波,三(sān)角(jiǎo)波(bō),方波(bō),靜(jìng)態加(jiā)載斜波等(děng);
7,齒(chǐ)輪(lún)箱縱向調整距(jù)離:≥800mm;
8,滑移箱(xiāng)縱向最(zuì)大調整距(jù)離:≥500mm
9,被試(shì)件長度(dù)範(fàn)圍(wéi):200-1500mm;
10,控製方(fāng)式(shì):負載扭(niǔ)矩;
11,安(ān)裝(zhuāng)四件試樣進行試驗;
汽車聯軸(zhóu)器(qì)旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)台試驗台主(zhǔ)機(jī)主要組(zǔ)成單元
試驗機底座(zuò) 1套
軸向位置(zhì)調(tiáo)整裝置 2套(tào)
動力傳(chuán)遞箱(xiāng) 2套(tào)
中間滑(huá)移箱 1套(tào)
直綫(xiàn)伺服作動器 1套(tào)
直(zhí)流(liú)電(diàn)機(jī)驅動裝置 1套
旋(xuán)轉(zhuǎn)式(shì)液(yè)壓擺(bǎi)動(dòng)缸 1台(tái)
液壓(yā)集流環 1套(tào)
旋轉式(shì)扭(niǔ)矩(jǔ)傳感器 1件
10kNm聯(lián)軸器 4套
推(tuī)拉(lā)式防護罩(zhào) 4套
2.2 試(shì)驗(yàn)機(jī)底座 1套(tào)
二套(tào)鑄造平板拼(pīn)接(jiē)組(zǔ)成,材料HT250;
平(píng)板(bǎn)尺寸(長×寬×厚(hòu)):約6000mm×2500mm×350mm(二件(jiàn)拼接(jiē));
鑄造(zào)後(hòu)機械精(jīng)密加(jiā)工(gōng),上(shàng)平麵(miàn)刮研,保(bǎo)證(zhèng)上平(píng)麵(miàn)平整(zhěng);
加工(gōng)縱(zòng)向T型(xíng)槽,便於(yú)軸向位置調整;
通(tōng)過地腳螺栓(shuān)固定在混凝(níng)土地基(jī)上(shàng)(地基由(yóu)用戶自(zì)行施工建造(zào))。
2.3 動(dòng)力(lì)傳動(dòng)箱(xiāng) 2套(tào)
二套(tào)動(dòng)力傳動(dòng)箱與(yǔ)一(yī)套(tào)中間滑移箱共同組(zǔ)合使(shǐ)用,可同時(shí)安裝四(sì)套(tào)聯軸器的總(zǒng)成,構(gòu)成(chéng)封閉式結構,進行(háng)旋(xuán)轉疲勞試(shì)驗;
傳(chuán)動(dòng)比1:1,能分(fēn)別(bié)滿足轉速(sù)≤200r/min,扭(niǔ)矩≤100000Nm的(dí)傳動軸花(huā)鍵磨損試(shì)驗要求;
在工作(zuò)台上電動縱向調(tiáo)整位(wèi)置(zhì),以(yǐ)適用(yòng)於安裝(zhuāng)多(duō)種規格長度(dù)的(dí)傳(chuán)動軸(zhóu)總(zǒng)成進(jìn)行試驗;
適(shì)用(yòng)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)長度範圍(wéi):200mm—1500mm;
2.4 中(zhōng)間滑移裝置 1套(tào)
包括(kuò)滑移箱1套,直綫導軌副1對,底(dǐ)座(zuò)1件;
滑移箱(xiāng):用(yòng)於與(yǔ)動力(lì)傳動(dòng)箱配(pèi)套(tào)使(shǐ)用(yòng),帶動被(bèi)試件(jiàn)旋轉(zhuǎn)以(yǐ)及往(wǎng)復運動,實(shí)現對(duì)聯軸器(qì)的(dí)磨損試驗(yàn)。雙(shuāng)旋轉(zhuǎn)軸結構(gòu),最(zuì)高轉速(sù)200r/min;
配(pèi)置滾動(dòng)直綫(xiàn)導軌副2套,實現(xiàn)滑移(yí)箱(xiāng)的(dí)低摩擦(cā)高速(sù)往復(fù)運動(dòng)
循(xún)環球式結構(gòu),摩(mó)擦力小,無(wú)間隙運動(dòng),適應高速往復運動;
成(chéng)對(duì)配(pèi)置(zhì)使用,每(měi)套導(dǎo)軌副配置二套滑塊,提(tí)高係(xì)統運動剛度;
滑動距離≥500mm。

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