推(tuī)力杆協調(tiáo)加載疲勞試驗台主要用於汽車(chē)推力(lì)杆疲(pí)勞(láo)壽命測試(shì)
。主(zhǔ)要用於(yú)各(gè)種(zhǒng)減震件(jiàn)，穩定杆(gān)，車橋(qiáo)，支架等各種(zhǒng)汽車零(líng)部(bù)件，阻尼件等(děng)試件(jiàn)的(dí)疲(pí)勞力(lì)學(xué)，性能試驗(yàn)
。

 該試驗係統主要2支(zhī)伺服直(zhí)綫作(zuò)動(dòng)器 (50kN)），試驗(yàn)附具(jù)，一台恒(héng)壓伺(sì)服(fú)泵(bèng)站(zhàn) (140L/min)，一(yī)台分(fēn)油模塊，全(quán)數字雙通道協(xié)調(tiáo)加(jiā)載伺(sì)服控製(zhì)係統(tǒng)，其它附件(jiàn)等組(zǔ)成
。

控製(zhì)係統基本結構:

二(èr)通道伺服控製係(xì)統采用(yòng)上下位(wèi)機結構；

PC機作(zuò)為上位機(jī)，基(jī)於Windows XP操作係統提供用(yòng)戶(hù)界(jiè)麵，進(jìn)行試驗(yàn)設定與(yǔ)各(gè)類波形(xíng)與試(shì)驗數(shù)據的(dí)顯示
。

下位機(jī)以(yǐ)32位浮(fú)點DSP為(wéi)核心(xīn)，配二套哈(hā)佛(fó)總綫全(quán)數字動(dòng)態試(shì)驗測控(kòng)卡組(zǔ)成多通(tōng)道伺服控製器，下位(wèi)機(jī)帶TCP/IP接(jiē)口(kǒu)單元，與上位(wèi)PC機(jī)實(shí)現100M/S的(dí)高(gāo)速(sù)數據通信(xìn)
。

8.2 WinTest20控製係(xì)統可實現的(dí)主要功能

易於升(shēng)級(jí)的(dí)主機係(xì)統(tǒng)可(kě)以(yǐ)滿(mǎn)足(zú)多個(gè)通(tōng)道的協調控(kòng)製需(xū)要
。可(kě)以(yǐ)根(gēn)據需要方便(biàn)地擴展(zhǎn)試驗通道
。控(kòng)製器可(kě)提供(gōng)高(gāo)速(sù)的閉環控(kòng)製(zhì)，函數生成，傳(chuán)感器調節(jié)和(hé)數(shù)據(jù)采集功(gōng)能，以(yǐ)滿(mǎn)足(zú)整個(gè)測試流(liú)程(chéng)的(dí)要求；

上下位(wèi)機控(kòng)製結構：下(xià)位(wèi)機完成(chéng)試驗係統的數(shù)據(jù)采集(jí)，閉環控製等功能；上(shàng)位機(jī)完成整體(tǐ)試驗(yàn)係(xì)統的試(shì)驗管理(lǐ)與(yǔ)數據處理(lǐ)；

主要(yào)的(dí)控(kòng)製模式(shì)包括負荷/扭矩，位移(yí)/角度(dù)控製等(děng)；各控製模式(shì)可(kě)自由組合形成各種復(fù)雜(zá)的(dí)試(shì)驗加載(zǎi)譜，控(kòng)製模式的(dí)切(qiē)換(huàn)自(zì)由(yóu)平滑(huá)；

推(tuī)力杆(gān)協調加載疲(pí)勞(láo)試驗台(tái)產品(pǐn)參數(shù)：

1，最大(dà)靜態試(shì)驗力：±50kN*2;示(shì)值精(jīng)度：2%-100%FS範(fàn)圍(wéi)內，各(gè)點均(jūn)為(wéi)±1.0%;

2，最(zuì)大動態試(shì)驗力：±50kN*2，動態(tài)示值(zhí)波動度：±0.5%FS;

3，作動器最(zuì)大位移(yí)：±150mm，示(shì)值精度(dù)±0.5%FS.；

4，頻率(shuài)範圍(wéi)：0.1-20Hz；

5，幅頻(pín)特性：3hz時±30mm

6，主要(yào)試(shì)驗波(bō)形：正(zhèng)弦(xián)波(bō)，方波，三角波(bō)，梯(tī)型(xíng)波(bō)，斜波(bō)，外部(bù)輸(shū)入波以及(jí)各類(lèi)組(zǔ)合(hé)波等；

7，伺(sì)服(fú)泵站(zhàn)：21Mpa，3μ，70L/min，37kW，AC380V三相；

8，管路長(cháng)度(dù)：分油(yóu)器與泵站間4m；分油(yóu)器與橫梁間4m；分(fēn)油(yóu)器與作動器(qì)間(jiān)4m；