兩輪(lún)摩托車架(jià)疲勞(láo)試驗機主要用於兩輪(lún)摩托車車架(jià)疲勞性(xìng)能測(cè)試。三(sān)個作動器三通道協(xié)調(tiáo)加載。

各(gè)個(gè)係(xì)統(tǒng)為模塊(kuài)化設(shè)計，可根據實(shí)驗需(xū)要(yào)進行(háng)組合，配合通用可靠控製模式(shì)，實(shí)現人(rén)機(jī)協同試驗模式(shì)，采用(yòng)模塊集成(chéng)設(shè)計，後(hòu)續(xù)的服務和(hé)維(wéi)修(xiū)更加方便(biàn)簡(jiǎn)單(dān)。控(kòng)製(zhì)係統功(gōng)能(néng)*，全部滿(mǎn)足各(gè)項功(gōng)能要(yào)求(qiú)，數(shù)據采集(jí)頻(pín)響(xiǎng)快，數據處理穩定可靠，軟件(jiàn)操作(zuò)智能，對實驗(yàn)人員要(yào)求(qiú)簡單，通過(guò)培訓(xùn)很容(róng)易獨(dú)立操作，並可(kě)以(yǐ)進行係統參(cān)數(shù)的設置標定修正(zhèng)等工作(zuò)，試(shì)驗(yàn)軟(ruǎn)件(jiàn)免(miǎn)費升級。台架基(jī)座為2300x1000x700mm（寬(kuān)x長x高(gāo)度）鑄(zhù)鋼平台機(jī)架組(zǔ)成。平(píng)台(tái)經過(guò)時效處理(lǐ)後上(shàng)平(píng)麵開(kāi)削(xiāo)M16梯形槽(cáo)，便於不(bù)同尺寸，不同規格的(dí)試樣(yàng)安(ān)裝試驗(yàn)。

產(chǎn)品功能：

滿(mǎn)足(zú)摩托車車架的水(shuǐ)平，垂直，水(shuǐ)平(píng)垂(chuí)直復(fù)合往(wǎng)復耐久測試，垂直耐久測試(shì)，同時滿(mǎn)足客戶以(yǐ)下試驗(yàn)要(yào)求：

1，加(jiā)載速度(dù)的(dí)閉(bì)環(huán)調(tiáo)整(zhěng)，用(yòng)戶可(kě)以自(zì)行(háng)調節(jié)和設(shè)定；

2，結(jié)合第(dì)三方檢定(dìng)報(bào)告模版設(shè)計實(shí)驗(yàn)報告(gào)模(mó)版(bǎn)，可以自(zì)行編輯和調整(zhěng)；並將實驗前(qián)和(hé)試驗後試(shì)件(jiàn)進行抓(zhuā)圖拍照並(bìng)上傳到(dào)實驗(yàn)報(bào)告；

3，由(yóu)於車架(jià)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，結合要求(qiú)添(tiān)加便(biàn)攜(xié)式配重(zhòng)，滿(mǎn)足試(shì)驗(yàn)要求(qiú)；

4，豎直方向通過(guò)電(diàn)機驅(qū)動(dòng)絲(sī)杠自(zì)動調節(jié)位移；

5，水平方(fāng)向(xiàng)由(yóu)於螺栓(shuān)固定底座和支架，需要手動調節位(wèi)移(yí)；

兩(liǎng)輪(lún)摩托車(chē)架疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機產品(pǐn)參數：