更新(xīn)時(shí)間:2025-07-16
抗震連(lián)接(jiē)構件支吊架(jià)疲勞試驗機可實(shí)現(xiàn)部抗(kàng)震連(lián)接(jiē)構(gòu)件荷載性能(néng)試(shì)驗,循環加載(zǎi)試(shì)驗,疲(pí)勞(láo)試驗(yàn)。主(zhǔ)要根據CJ 476-2015《抗震支(zhī)架試驗標(biāo)準(zhǔn)》,GBT37267-2018《建築(zhù)抗(kàng)震(zhèn)支(zhī)吊(diào)架通用技術條(tiáo)件》等(děng)相(xiāng)關標(biāo)準(zhǔn)製作而成。
免費咨詢(xún):86-
| 品牌 | 中研 | 適用領(lǐng)域 | 其(qí)他 |
|---|---|---|---|
| 最(zuì)大負荷(hé) | 50kN | 電(diàn)壓(yā) | 380V |
| 產(chǎn)地 | 國產 | 加(jiā)工(gōng)定製 | 是 |
抗震連(lián)接構(gòu)件支吊架疲勞試(shì)驗(yàn)機可實(shí)現(xiàn)部抗震(zhèn)連(lián)接構件荷載(zǎi)性能(néng)試驗(yàn),循環加載(zǎi)試驗,疲(pí)勞試驗。主要根據(jù)CJ 476-2015《抗震支(zhī)架試(shì)驗標(biāo)準(zhǔn)》,GBT37267-2018《建(jiàn)築(zhù)抗(kàng)震支(zhī)吊架(jià)通用(yòng)技術(shù)條(tiáo)件(jiàn)》等(děng)相關標(biāo)準(zhǔn)製作而(ér)成(chéng)。
試(shì)驗(yàn)項目:
CJT 476-2015 建(jiàn)築機(jī)電(diàn)設備抗震(zhèn)支吊架通(tōng)用(yòng)技術條(tiáo)件中(zhōng)6.3組件(jiàn)載荷(hé)性能(néng) 循(xún)環(huán)荷載頻率(shuài)為0.1HZ;
GBT37267-2018建(jiàn)築(zhù)抗(kàng)震(zhèn)支(zhī)吊(diào)架通用技術條件(jiàn)中(zhōng)5.4.1循環(huán)加載性(xìng)能 ;
疲(pí)勞性能,頻(pín)率(shuài)為3HZ,200萬(wàn)次;
主(zhǔ)機特點
A,主(zhǔ)機為(wéi)雙立(lì)柱框架式(shì)結(jié)構(gòu),雙立(lì)柱外(wài)表(biǎo)麵采用(yòng)電(diàn)鍍硬(yìng)鉻(gè)處理(lǐ),進(jìn)一步提高外形的(dí)美觀程(chéng)度,同時提高防腐(fǔ)蝕能力;
B,橫梁(liáng)可升降(jiàng)用於調(tiáo)整試驗空(kōng)間,橫(héng)梁(liáng)調(tiáo)整采用液(yè)壓升(shēng)降(jiàng),液(yè)壓夾緊,彈(dàn)性(xìng)鬆開式結構,保證(zhèng)試驗(yàn)的(dí)穩固(gù)可靠(kào),同(tóng)時保證在非試(shì)驗狀態(tài)時(shí)橫梁(liáng)保(bǎo)持(chí)鎖(suǒ)止不動;
C,橫梁(liáng)運(yùn)動(dòng)(升(shēng)降(jiàng),鎖(suǒ)緊)由(yóu)橫梁驅動模(mó)塊(kuài)控製(zhì)兩(liǎng)隻(zhī)夾(jiā)緊油(yóu)缸(gāng)和兩隻升降(jiàng)油缸協(xié)調(tiáo)工作完成,驅動模塊采用(yòng)專用(yòng)手動轉閥控(kòng)製,零(líng)泄露,可(kě)保(bǎo)證(zhèng)試(shì)驗的可(kě)靠性(xìng);
D,負荷(hé)傳感器安裝在(zài)橫梁下(xià)端麵,用於測量(liáng)試驗(yàn)負(fù)荷。
F,主機工作(zuò)台(tái)前方設計(jì)試樣裝夾,橫梁(liáng)運(yùn)動(dòng)和(hé)急停操作按(àn)鈕,便於試(shì)驗員方(fāng)便操作。

抗(kàng)震連接(jiē)構件(jiàn)支(zhī)吊架疲(pí)勞(láo)試(shì)驗(yàn)機結構特點(diǎn):
係統采用(yòng)消(xiāo)隙(xì)裝置,消(xiāo)除(chú)機(jī)構(gòu)連接(jiē)及萬向球鉸間隙,力值(zhí)自動定心(xīn),減小(xiǎo)側向(xiàng)力(lì),降低(dī)高頻(pín)拉壓(yā)試(shì)驗時的衝擊,改(gǎi)善(shàn)試驗波(bō)形。
采用多級柔(róu)支撐組(zǔ)合導向機構(gòu),超動壓(yā)力小於(yú)0.3MPa,無爬(pá)行(háng)現象。
組(zǔ)合(hé)密封,高(gāo)壓(yā)密封,低(dī)壓密(mì)封及間隙漏管(guǎn),油缸總(zǒng)成作到無(wú)滲漏(lòu)油(yóu)。
傳感(gǎn)器(qì)內置於(yú)活(huó)塞杆(gān)內(nèi),運動靈活(huó)不受(shòu)外(wài)來(lái)幹擾。
組(zǔ)合(hé)密封(fēng)結(jié)構具(jù)有(yǒu)良好的互換性,方便(biàn)維(wéi)修(xiū)。
活塞(sāi)杆(gān)簡(jiǎn)采用超精加(jiā)工(gōng),表麵鍍(dù)絡拋(pāo)光(guāng)達Rα0.4u。
性能參數:
最(zuì)大靜(jìng)態試驗力±50kN
示(shì)值精度按1,10衰減倍數進行分檔標定,示(shì)值(zhí)精(jīng)度每檔20%起±1%
最大動(dòng)態試驗(yàn)力(lì)±50kN
示值精(jīng)度幅(fú)值波(bō)動度(dù)不(bù)大(dà)於各檔(dàng)±2%FS
作動器最(zuì)大(dà)振(zhèn)幅±75mm
示值(zhí)精度±1%FS
頻(pín)率範圍(wéi)0.01—5Hz
主(zhǔ)要(yào)試(shì)驗波形正(zhèng)弦波,方波(bō),三(sān)角(jiǎo)波,斜波(bō)以及外(wài)部(bù)輸(shū)入波形
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