機械式(shì)汽車(chē)穩定杆(gān)疲勞(láo)試驗(yàn)機主(zhǔ)要用於(yú)汽車(chē)穩定杆(gān)的耐(nài)久性(xìng)疲(pí)勞試驗，並且可(kě)以做汽(qì)車穩(wěn)定(dìng)杆(gān)的(dí)力(lì)學性能檢測(cè)試(shì)驗(yàn)
。配上(shàng)合(hé)適的輔具(jù)，可完(wán)成(chéng)不(bù)同(tóng)規格的(dí)汽車穩(wěn)定杆(gān)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗及(jí)性能檢測試(shì)驗
。

疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)部(bù)分(fēn)主要是(shì)由驅動係統，傳動(dòng)係統，振(zhèn)幅調節(jié)機構(gòu)，工(gōng)件固定(dìng)裝置(zhì)，位(wèi)置調(tiáo)整(zhěng)裝(zhuāng)置，控(kòng)製顯(xiǎn)示等(děng)係(xì)統組成，適用(yòng)於各(gè)種(zhǒng)汽(qì)車穩定(dìng)杆的(dí)疲勞性(xìng)能試(shì)驗
。該(gāi)試(shì)驗機(jī)由(yóu)變頻(pín)器控(kòng)製三相(xiāng)異(yì)步電(diàn)機運行，通過(guò)偏(piān)心裝置帶(dài)動連杆，同(tóng)時驅動二級(jí)連杆(gān)使擺(bǎi)動杠杆驅動穩(wěn)定(dìng)杆(gān)，完成(chéng)對(duì)穩定杆的往復(fù)推拉(lā)疲(pí)勞試驗
。該(gāi)部分通過單(dān)片機控製，實現試(shì)驗(yàn)頻率(shuài)的(dí)自(zì)動調節及(jí)試(shì)驗次(cì)數到達自動(dòng)停(tíng)機功(gōng)能
。

性(xìng)能(néng)檢測(cè)試(shì)驗(yàn)部(bù)分(fēn)是(shì)利(lì)用做疲(pí)勞試(shì)驗時工(gōng)件(jiàn)固(gù)定及(jí)位(wèi)置調整(zhěng)裝置，在此基礎(chǔ)上增(zēng)加了力(lì)值及(jí)位移(yí)檢(jiǎn)測裝置，主要有步進(jìn)電機驅動係(xì)統(tǒng)，絲(sī)杠傳(chuán)動部分，導(dǎo)軌(guǐ)導向部(bù)分，負荷傳(chuán)感器，光柵尺和(hé)加(jiā)載(zǎi)附具等組成，完成對穩定(dìng)杆(gān)的性(xìng)能檢測(cè)試(shì)驗
。該部分通(tōng)過(guò)單(dān)片機控製(zhì)，實(shí)現(xiàn)試驗速(sù)度的自(zì)動調節，試驗(yàn)力值(zhí)及(jí)位(wèi)移的實時檢測(cè)功能
。

機械(xiè)式(shì)汽車(chē)穩定杆(gān)疲勞試驗(yàn)機技(jì)術指標如下

3.1.1最大試驗(yàn)力(lì)（推拉力(lì)）：20kN

3.1.2 試驗工位數(shù)：  1個

3.1.3振(zhèn)幅(fú)（擺臂行(háng)程(chéng)即(jí)推拉長(cháng)度）：Max：±120mm （低(dī)頻率(shuài)下(xià)）  可調

3.1.4 試驗(yàn)頻率(shuài)： 1-4HZ                 

3.1.5擺動杆可(kě)調整長度(dù)： 500～1200mm可以(yǐ)調(tiáo)整（手動方(fāng)式(shì)）

3.1.6固定(dìng)滑(huá)台(tái)可調(tiáo)整(zhěng)長(cháng)度(dù) 150～500mm可以(yǐ)調整(zhěng)（手動方式(shì)）  

3.1.7穩(wěn)定杆的(dí)臂(bì)長(cháng)與長度(dù)間(jiān)角度(dù)間(jiān)的長度：0～200mm可以(yǐ)調(tiáo)整(zhěng)（用絲杠調(tiáo)整）

   在(zài)穩定杆(gān)的裝(zhuāng)夾(jiā)處和二級連杆（擺杆(gān)）處有(yǒu)長度測(cè)量裝(zhuāng)置(zhì)，以準確(què)調整穩(wěn)定杆(gān)的安(ān)裝(zhuāng)位置

3.1.8 試(shì)驗(yàn)次數(shù)計數(shù)器容(róng)量： 9×108