卡車車(chē)輪旋(xuán)轉彎(wān)曲(qū)疲勞試驗機主(zhǔ)要模擬汽(qì)車(chē)在負(fù)重(zhòng)的(dí)狀態下(xià)轉彎時，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的(dí)鏈(liàn)接(jiē)點(diǎn)抗(kàng)疲(pí)勞性。夾(jiā)具設計(jì)按(àn)照客戶(hù)提供(gōng)的(dí)試驗(yàn)車輪(lún)提供(gōng)。

2，本設備(bèi)主要依據標(biāo)準(zhǔn)：SAE J267-2014  （R ）車輪/輪輞(wǎng)。 卡(qiǎ)車(chē)和(hé)客(kè)車。 性能要求(qiú)和試驗(yàn)程(chéng)序(xù)徑(jìng)向和彎(wān)曲疲勞(láo)和GB/T 5334-2005乘用車車輪(lún)性能和(hé)試(shì)驗方(fāng)法

卡車車輪旋轉彎曲(qū)疲勞試(shì)驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1，試驗(yàn)彎矩範圍：10000～50000 N·m  無(wú)級(jí)可調，測(cè)量和控製精度(dù)±1％。

2，試(shì)驗最(zuì)大轉速(sù)範圍(wéi):600-2200r/min,無級變頻(pín)調(tiáo)速，精(jīng)度：±1％。

3，被試車輪(lún)直(zhí)徑(jìng)： 20″~40″, 車(chē)輪寬度(dù): 5″~20″。

4，電(diàn)機總功率(shuài)： 7.5KW。

5，顯(xiǎn)示試驗轉速(sù)及累(léi)計試驗(yàn)次(cì)數：1.0×10r，達(dá)到(dào)設(shè)定值時自(zì)動卸載(zǎi)停機。

6，調速(sù)方(fāng)式：變(biàn)頻閉環調速。

7，加載(zǎi)方(fāng)式(shì)：車(chē)輪不(bù)轉(zhuǎn)，載荷旋轉式。

8，彎矩(jǔ)傳感器(qì)：50 kN·m

9，加(jiā)載(zǎi)方式：閉(bì)環加載(zǎi)

10，加(jiā)載點偏(piān)移(yí)測(cè)量精(jīng)度：±2.5％

11，加載(zǎi)力臂(bì)：760 mm

12，采(cǎi)樣點：每(měi)周500 點

13，進口高精(jīng)度激光測(cè)距傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測加載(zǎi)杆的變形情況(kuàng)

14，車輪(lún)連(lián)接盤(pán)螺栓孔(kǒng)位(wèi)置度：小於0.06 mm

詳(xiáng)細描述如下：

1，彎矩閉環調(tiáo)節

2，屏幕X─Y坐標係(xì)上(shàng)顯示彎矩和(hé)位移(yí)諧(xié)振圓(yuán)

3，轉(zhuǎn)速調節,載(zǎi)荷變化(huà)次數計(jì)數（停(tíng)關機時計數保持）試驗參(cān)數(shù)停關機時(shí)保持

4，預設(shè)的加載臂最大(dà)位(wèi)移限定值監(jiān)控,可(kě)輸(shū)入/顯示下列參(cān)數；彎(wān)矩設定值(zhí)/彎矩實(shí)測值(zhí)

5，力(lì)臂初(chū)始(shǐ)偏(piān)移(yí)量，力(lì)臂偏(piān)移瞬時值(zhí)，力臂偏移(yí)增(zēng)量(liáng)的(dí)限(xiàn)定值（作(zuò)為停機規定(dìng)）,試(shì)驗(yàn)轉(zhuǎn)速

6，具(jù)有(yǒu)安全防護功(gōng)能和設(shè)施(shī)，安全(quán)防護(hù)門打開(kāi)時不(bù)能試(shì)驗,試驗中(zhōng)具有(yǒu)安全報(bào)警(jǐng)提示功能；可(kě)設定轉(zhuǎn)數，達到規定的轉(zhuǎn)數時(shí)自(zì)動(dòng)停機；

7，配置(zhì)強電控製箱，完(wán)成(chéng)對電(diàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)控(kòng)製(zhì)。

8，微機控(kòng)製(zhì)單(dān)元，配(pèi)置(zhì)工(gōng)業(yè)控製計(jì)算(suàn)機(jī)，計算機(jī)內置信號(hào)放(fàng)大(dà)A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成(chéng)傳感(gǎn)器的信(xìn)號放大以(yǐ)及信號的模數(shù)轉換，

9，計(jì)算機軟(ruǎn)件為WINDOWS平台軟件(jiàn)，具有(yǒu)動態顯示(shì)，存儲，輸(shū)出試驗(yàn)報表(biǎo)等功能。