汽(qì)車(chē)平衡杆疲(pí)勞試驗機(jī)
，平(píng)衡杆(gān)脈(mài)動(dòng)疲勞試驗(yàn)機

主要(yào)用於汽(qì)車平衡杆的(dí)疲勞性能測試。廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)材料(liào)和零部件的動，靜態力(lì)學(xué)性能(néng)試驗
，包括材料(liào)和(hé)零部件的靜態(tài)拉伸，壓縮，低(dī)周(zhōu)和高(gāo)周疲(pí)勞等(děng)試驗。

主(zhǔ)機(jī)為龍(lóng)門(mén)框架式結(jié)構
， 底(dǐ)座為整(zhěng)體鑄(zhù)造(zào)的鑄鐵材(cái)料(liào)有效吸震
，穩定性(xìng)好。兩個±500kN伺服(fú)直(zhí)綫作動(dòng)器置於主(zhǔ)機框架內部
，根(gēn)據(jù)試驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)要求
，兩(liǎng)個作(zuò)動器可以(yǐ)安裝到預(yù)定的位置。萬向壓盤分(fēn)別安(ān)裝(zhuāng)在(zài)作動器活(huó)塞(sāi)杆(gān)頂端。兩個(gè)±500kN伺(sì)服(fú)直(zhí)綫(xiàn)作動器(qì)主(zhǔ)要(yào)完(wán)成車(chē)軸(zhóu)的(dí)彎(wān)曲疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)。主(zhǔ)機橫(héng)梁(liáng)上(shàng)端(duān)安(ān)裝(zhuāng)於車橋輪轂相(xiāng)連接(jiē)的固定連(lián)接(jiē)盤(pán)
，保(bǎo)證(zhèng)試驗(yàn)過(guò)程(chéng)中橫(héng)梁(liáng)穩固可靠。框架外(wài)表(biǎo)麵采(cǎi)用(yòng)噴漆處理(lǐ)
，可(kě)有(yǒu)效(xiào)提高防腐(fǔ)蝕(shí)能力
，同(tóng)時(shí)增加主(zhǔ)機(jī)外形的美(měi)觀程度。

試(shì)驗機主機具(jù)有結構(gòu)緊湊(còu)，橫梁(liáng)升(shēng)降(jiàng)自如(rú)，機(jī)架剛(gāng)度(dù)高，試(shì)件(jiàn)夾持可靠(kào)，對中(zhōng)性好(hǎo)，裝夾方便等(děng)特點
，並(bìng)可配備各(gè)種(zhǒng)夾(jiā)具和環境試驗(yàn)裝置以擴展(zhǎn)試驗功能。

汽車平衡杆疲勞(láo)試驗機(jī)
，平(píng)衡杆脈(mài)動疲勞試(shì)驗機(jī)產(chǎn)品參數：

1，最(zuì)大靜(jìng)態(tài)試驗力(lì)：±1000kN（兩(liǎng)個±500kN並聯）
，靜態(tài)示(shì)值(zhí)精(jīng)度：全(quán)程不分檔(dàng) ±1%；

2，最(zuì)大動態(tài)試驗(yàn)力：±1000kN；動態(tài)波(bō)動(dòng)度：不大(dà)於(yú)±1%。

3，作動器最大(dà)振(zhèn)幅(fú)：±100mm
，示值精度±0.5%。

4，頻率範圍(wéi)：0.01—10Hz
，長時(shí)工作(zuò)頻(pín)率(shuài)0～10Hz。

   頻率(shuài)10赫茲(zī)時(shí)
，最大振(zhèn)幅(fú)±0.4mm

5，位(wèi)移測(cè)量精度：±0.5%示(shì)值 （全程不(bù)分檔）

6，位移測量分(fēn)辨(biàn)率(shuài)（磁致(zhì)伸縮(suō)位移傳(chuán)感器(qì)）：0.01mm。

7，多段(duàn)函(hán)數(shù)發(fā)生器。

8，計數(shù)器：999,999,999,可(kě)預置。

9，控製方式(shì)：負(fù)荷(hé)，位(wèi)移，變(biàn)形(xíng)控製方式
，主(zhǔ)要(yào)試驗波形(xíng)：由控製器(qì)支(zhī)持（包括正(zhèng)弦波，方波，三角波，斜波以(yǐ)及外部輸(shū)入波形(xíng)）；

10，試樣安(ān)裝高度空間：1500mm（含壓盤(pán)）。

11，立柱(zhù)間(jiān)距(jù)離：3000mm。

12，主(zhǔ)機(jī)剛度(dù)：10*108N/mm.

13，外形(xíng)尺(chǐ)寸：約4000*2000*2200mm。

14，工作(zuò)壓(yā)力：21 MPa。