筒(tǒng)式減(jiǎn)振器示功試驗(yàn)機(jī)主(zhǔ)要(yào)用於(yú)對轎車(chē)，專(zhuān)用車，裝甲(jiǎ)車(chē)，三(sān)輪(lún)車，摩(mó)托車(chē)等(děng)機動(dòng)車(chē)所(suǒ)使用的筒式(shì)減(jiǎn)振(zhèn)器進行(háng)示(shì)功試(shì)驗(yàn)和(hé)疲勞(láo)壽(shòu)命試驗。具有測試減震器(qì)阻尼係(xì)數(shù)，摩擦(cā)阻力，復(fù)原(yuán)阻(zǔ)力(lì)，壓縮阻力，示(shì)功(gōng)特性(xìng)曲綫(xiàn)，綫速(sù)度(dù)，力值，疲(pí)勞(láo)試驗，自動加緊(jǐn)快(kuài)速裝(zhuāng)夾（氣(qì)動(dòng)夾(jiā)緊），在(zài)綫分選(xuǎn)等功能。

性(xìng)能(néng)指標(biāo)：

筒式減(jiǎn)振(zhèn)器示功(gōng)試(shì)驗(yàn)機

方案描述

1，主機(jī)

主(zhǔ)機主(zhǔ)要(yào)由機架，機械式加載(zǎi)機構，傳動(dòng)機構，夾具(jù)四(sì)部分組成。機(jī)架(jià)由立(lì)柱，工(gōng)作台，激(jī)振台，上橫梁(liáng)，絲杠升(shēng)降(jiàng)機構(gòu)，底座等(děng)部(bù)分組(zǔ)成
，立柱，工(gōng)作台(tái)，激振台，上橫(héng)梁，絲杠升(shēng)降機(jī)構安裝在一起(qǐ)
，並穩定的安(ān)裝在(zài)底座上；被測(cè)減震器通過(guò)夾具(jù)安裝(zhuāng)在激振台和工作(zuò)台之間(jiān)
，通過(guò)調節(jié)振幅(fú)來滿足不同尺寸(cùn)規格的試(shì)件的(dí)要求
，通過更(gēng)換(huàn)夾具
，滿足(zú)不同(tóng)安裝方(fāng)式的(dí)試(shì)件(jiàn)的(dí)要求(qiú)。

2，加(jiā)載機(jī)構(gòu)

加(jiā)載(zǎi)機構為機(jī)械式(shì)結構
，主要(yào)由曲(qū)柄連杆機(jī)構(gòu)組成
，將電機的旋轉運動轉化為(wéi)鉛垂(chuí)方向(xiàng)的(dí)直(zhí)綫往(wǎng)復(fù)運動(dòng)；通過(guò)調(tiáo)整滑塊