機(jī)車車輛減(jiǎn)震(zhèn)器(qì)疲(pí)勞試驗機

試驗(yàn)附具
：

a，試驗機配(pèi)置可與各(gè)種(zhǒng)減(jiǎn)震件專(zhuān)用(yòng)夾(jiā)具(jù)連接(jiē)進行(háng)試驗的通用附(fù)具(jù)一套(tào)；

b，減震件(jiàn)特性試驗專(zhuān)用夾(jiā)具一套（根據被測(cè)試樣(yàng)結(jié)構設計製(zhì)造）；

c，衝洗(xǐ)電磁(cí)閥(fá)及閥座一(yī)套；

控製(zhì)器可控製試驗機完成試驗力或位移(yí)通道的(dí)PID閉(bì)環動靜態試驗控(kòng)製。即以(yǐ)一定(dìng)的(dí)試驗(yàn)力或試(shì)驗(yàn)位(wèi)移，試驗頻率，信(xìn)號類(lèi)別（如(rú)各類(lèi)波(bō)形(xíng)控製）進行動(dòng)態試(shì)驗，或者自(zì)動按(àn)照用戶(hù)定義的頻(pín)譜進(jìn)行(háng)控製試驗(yàn)（程序(xù)控製）。試(shì)驗(yàn)過(guò)程中(zhōng)可在不中斷(duàn)試驗的(dí)情況下(xià)，修改設置新(xīn)的試驗(yàn)參(cān)數或進行控(kòng)製(zhì)模(mó)式的(dí)平滑(huá)切換。同(tóng)時，該控(kòng)製器也可用於(yú)靜態(tài)試(shì)驗(yàn)的控製，如進(jìn)行恒試驗力速(sù)率(shuài)或恒位(wèi)移(yí)速率試(shì)驗(yàn)，各類長時保持試驗或(huò)進行斜(xié)波組合(hé)試驗等(děng)；控(kòng)製器還具備(bèi)完整的(dí)外圍設備(bèi)控(kòng)製能力，既能(néng)進(jìn)行各油源的起動停止(zhǐ)，高低(dī)壓切換控(kòng)製，也能(néng)完(wán)成各(gè)類(lèi)傳感器的(dí)參數(shù)標定，零(líng)點清(qīng)除，參(cān)數(shù)存儲與(yǔ)加載(zǎi)等功能；控製器具備(bèi)各(gè)類試(shì)驗(yàn)參(cān)數超限，超(chāo)設定(dìng)自(zì)動停機或(huò)報警等(děng)功能； 

機(jī)車車(chē)輛(liàng)減震器疲勞(láo)試(shì)驗(yàn)機

試(shì)驗(yàn)方(fāng)法滿足《TJ/CL411-2014 鐵(tiě)道客(kè)車轉(zhuǎn)向架(jià)用(yòng)油(yóu)壓減震器暫(zàn)行技術條(tiáo)件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車(chē)組油壓(yā)減震器暫行(háng)技術》《TB/T1491-2015機車車(chē)輛(liàng)油壓(yā)減(jiǎn)震器》等(děng)標準規定的(dí)相關要(yào)求(qiú)。

性能指(zhǐ)標
：

1，垂直(zhí)/橫(héng)向最(zuì)大(dà)靜(jìng)態(tài)試驗力(lì)
：±20KN，示(shì)值精度±1%，精度範圍2%-100FS.；

2，垂(chuí)直最大(dà)動態(tài)試驗力(lì)
：±20KN，動(dòng)態波(bō)動度≤±1%FS.；

3，頻率(shuài)範圍
：0.01-50Hz；

4，作動(dòng)器最大行(háng)程(chéng)
：±75mm，示(shì)值精度±0.5FS.；

5，最(zuì)大(dà)扭(niǔ)轉角(jiǎo)度
：+/-40°；頻率
：0.01-20Hz

6，最大(dà)動態(tài)扭矩(jǔ)
：+/-200Nm；