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汽(qì)車(chē)控(kòng)製臂耐久(jiǔ)疲勞試(shì)驗(yàn)台

更(gēng)新時(shí)間:2025-07-14

簡(jiǎn)要描(miáo)述(shù):

微(wēi)機控製電液(yè)伺服汽車控製臂(bì)耐久疲勞(láo)試驗台(tái)
主要完成試驗:用(yòng)於各(gè)類汽(qì)車控(kòng)製臂(bì)(三(sān)角(jiǎo)臂),平衡杆進行耐久性(xìng)疲勞(láo)試(shì)驗。

品(pǐn)牌中研(yán)產地(dì)國產
加(jiā)工定(dìng)製是(shì)

微機控製電(diàn)液伺服汽車控製(zhì)臂耐久疲勞試(shì)驗台
主(zhǔ)要完(wán)成(chéng)試驗:用於(yú)各類汽(qì)車控製(zhì)臂(三角(jiǎo)臂),平衡杆進行(háng)耐(nài)久性疲(pí)勞試驗。

用於(yú)各(gè)類汽車控(kòng)製(zhì)臂,穩(wěn)定杆耐久(jiǔ)性試驗;該試(shì)驗台配(pèi)置兩個液(yè)壓(yā)伺(sì)服(fú)作(zuò)動器。兩個作動器分別豎直(zhí)和水(shuǐ)平布置(zhì)。豎直(zhí)布置(zhì)的作(zuò)動器加(jiā)載負(fù)荷±10KN;行程250mm;水平(píng)布置的作動(dòng)器加載±25KN;行程200mm。
試(shì)驗過(guò)程:
將試(shì)件擺(bǎi)臂(bì)或(huò)者穩定杆(gān)的一端(duān)(通常是襯(chèn)套(tào)端)通過夾具鉸接(jiē)在基座(zuò)上;另(lìng)一端(通(tōng)常(cháng)是球(qiú)頭端)通(tōng)過(guò)夾具(jù)分(fēn)別連接在豎(shù)直布(bù)置作動器和(hé)水平(píng)布置的作動器(qì)上(shàng)。豎(shù)直布(bù)置的作(zuò)動(dòng)器(qì)帶動控(kòng)製(zhì)臂(bì)上下(xià)擺動(dòng)運(yùn)動;水平(píng)布置的作動(dòng)器給控製臂施(shī)加(jiā)一個(gè)水平載(zǎi)荷。
試樣安裝
試(shì)件(jiàn)安裝包(bāo)含對擺(bǎi)臂或(huò)穩(wěn)定杆(gān)的兩(liǎng)端分別連接。連接(jiē)通過(guò)螺(luó)釘(dīng)實現,方(fāng)便(biàn)拆卸(xiè)。
首先對試件(jiàn)一端(duān)進行連接,通(tōng)常將擺(bǎi)臂的(dí)橡膠襯(chèn)套端連接在(zài)基座上,通(tōng)過(guò)銷軸將(jiāng)襯套(tào)內套鉸(jiǎo)接在夾(jiā)具(jù)基(jī)座上(shàng)。將擺(bǎi)臂另一端(duān)(通(tōng)常是球銷(xiāo)端)通過夾具(jù)分(fēn)別(bié)與(yǔ)豎直加載端,水平加(jiā)載端(duān)以及側(cè)向穩定杆連接(jiē)在一起(qǐ)。側(cè)向(xiàng)穩定(dìng)杆用(yòng)於(yú)約(yuē)束試件(jiàn)水平麵上旋轉(zhuǎn)運動。對於可在水平麵(miàn)內(nèi)旋轉的(dí)試件起到(dào)約(yuē)束作用。

微(wēi)機控製(zhì)電液(yè)伺(sì)服汽車(chē)控(kòng)製臂耐(nài)久(jiǔ)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗台
技術(shù)要求:
1,直綫(xiàn)伺(sì)服作動器大試驗力:垂直±10kN,水(shuǐ)平±25kN
2,直綫伺服(fú)作動(dòng)器(qì)活塞大行(háng)程(chéng):垂直(zhí)250mm;水平(píng)200mm;
3,直綫伺(sì)服作動器(qì)頻率範(fàn)圍(wéi):垂(chuí)直(zhí)5Hz;水(shuǐ)平(píng)15Hz
4,直綫伺服(fú)作動(dòng)器(qì)位(wèi)移精(jīng)度(dù):±0.50%;
5,直(zhí)綫(xiàn)伺服作動器(qì)力值精度(dù):2%-範(fàn)圍內(nèi),各點(diǎn)±0.5%;
6,控製係統通道數(shù):2通道,2通道(dào)協調控製。
7,直(zhí)綫(xiàn)作(zuò)動器(qì)控製方式(shì):力,位移,且可平滑(huá)切(qiē)換;

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