四通道筒(tǒng)式(shì)減(jiǎn)震器(qì)疲(pí)勞(láo)試(shì)驗機采用電液(yè)伺(sì)服控製(zhì)技術(shù)，適用(yòng)於(yú)對各(gè)種組(zǔ)合(hé)減震(zhèn)件及(jí)筒(tǒng)式減震(zhèn)器進行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功(gōng)試(shì)驗(yàn)，速(sù)度特性)等(děng)。試驗(yàn)方法(fǎ)滿(mǎn)足《QC/T545-1999 汽車(chē)筒(tǒng)式(shì)減振(zhèn)器台架試(shì)驗(yàn)方法》等標準規(guī)定(dìng)的相關要(yào)求(qiú)。

試驗台(tái)按四(sì)工位(wèi)設計(jì)，即可同時(shí)對(duì)四隻試樣(yàng)進行(háng)試(shì)驗(yàn)。也(yě)可對四隻以下的(dí)數(shù)量(liáng)試驗，試驗時(shí)，可滿(mǎn)足技(jì)術條(tiáo)件範圍(wéi)內的試樣的任意(yì)長度要(yào)求(qiú)。
電(diàn)液(yè)伺服作動(dòng)器(qì)：
適用於動靜(jìng)態(tài)試驗測(cè)試(shì)。
大試驗力：±20kN；
雙(shuāng)出(chū)杆(gān)活(huó)塞(sāi)結構：大(dà)行(háng)程(chéng)±30mm(60mm總行程(chéng))；
活塞，活塞杆(gān)表(biǎo)麵鍍硬鉻。
活塞與缸體(tǐ)，活(huó)塞(sāi)杆與(yǔ)端蓋之(zhī)間(jiān)采(cǎi)用高(gāo)速密封元件（美國(guó)PARK公司(sī)伺服格(gé)萊(lái)圈，斯特封(fēng)）密(mì)封(fēng)。並選用高速(sù)耐磨支(zhī)承環(huán)（美(měi)國(guó)Park）支撐，使(shǐ)得作(zuò)動(dòng)器剛度大，抗側(cè)向能力強；
作(zuò)動器(qì)配動(dòng)態(tài)位(wèi)移傳(chuán)感(gǎn)器(qì)，外置(zhì)電液(yè)伺服閥，力傳感器(qì)，具(jù)有力，位移兩(liǎng)個閉環控(kòng)製(zhì)回(huí)路；
力(lì)傳感(gǎn)器置於(yú)活(huó)塞(sāi)杆頭部，安(ān)裝配(pèi)置(zhì)預(yù)應(yīng)力環，能(néng)充(chōng)分保證(zhèng)動態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中連(lián)接(jiē)安全可靠；
作(zuò)動器振幅極限(xiàn)位(wèi)置設計液(yè)壓(yā)緩衝區，避(bì)免運行失(shī)控產生損(sǔn)傷；

四通道(dào)筒式減震器疲(pí)勞試驗機(jī)中(zhōng)研(yán)定(dìng)製(zhì)
技術指標(biāo)：
1，單工位(wèi)作動(dòng)器(qì)大試驗(yàn)力：±20kN，
2，直(zhí)綫伺服作動器活(huó)塞(sāi)大(dà)行程：±30mm；
3，直綫(xiàn)伺(sì)服作動器頻率範圍(wéi)：0～10Hz；
4，直綫伺(sì)服作動(dòng)器(qì)位(wèi)移精(jīng)度(dù)：±0.50%；
5，直(zhí)綫(xiàn)伺(sì)服作動器力值精(jīng)度(dù)：2%-範圍內(nèi)，各(gè)點±0.5%；
6，控製係(xì)統通(tōng)道數(shù)：4通道(dào)，各(gè)通道獨立(lì)控(kòng)製(zhì)。