微(wēi)機控製單軸汽車(chē)梁(liáng)式車軸彎曲(qū)疲勞試(shì)驗(yàn)機(jī)
該(gāi)設備能夠對(duì)單(dān)軸汽車梁(liáng)式車(chē)軸進行(háng)彎曲疲勞(láo)試驗。對檢(jiǎn)測結果進行產品合(hé)格(gé)與否(fǒu)判斷， 並對(duì)相(xiāng)關的(dí)檢(jiǎn)測結果進(jìn)行(háng)統計，分析，保(bǎo)存(cún)和(hé)打印。也可用(yòng)於其(qí)他(tā)汽車零(líng)部(bù)件（如(rú)副車架等）的彎(wān)曲疲勞(láo)的測試。

主機(jī)為(wéi)龍門框架(jià)式(shì)結(jié)構(gòu)， 底座(zuò)為(wéi)整(zhěng)體鑄造的鑄(zhù)鐵材(cái)料(liào)有效吸震，穩(wěn)定性好。一(yī)個(gè) 100KN 伺服直(zhí)綫作(zuò)動器(qì)上(shàng)置(zhì)於主機(jī)框(kuàng)架(jià)內部。萬向(xiàng)壓(yā)盤(pán)分別安裝在作(zuò)動器活塞杆兩端。主機(jī)橫梁(liáng)調(tiáo)整采(cǎi)用絲(sī)杠(gàng)升(shēng)降，螺(luó)栓(shuān)鎖緊，彈性鬆(sōng)開式結構，保證(zhèng)試(shì)驗過(guò)程中(zhōng)橫梁穩(wěn)固可(kě)靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態時橫(héng)梁(liáng)保持(chí)鎖(suǒ)止不動。作(zuò)動器可以沿(yán)橫梁的(dí)下表(biǎo)麵左右(yòu)移動(dòng)，以適應(yīng)不(bù)同(tóng)尺(chǐ)寸(cùn)的試(shì)樣，框架外表麵采(cǎi)用(yòng)噴漆處(chǔ)理，可有(yǒu)效提高(gāo)防腐蝕能力，同(tóng)時增加主機外形(xíng)的美觀(guān)程(chéng)度。

微(wēi)機控製(zhì)單(dān)軸汽車梁(liáng)式(shì)車軸彎(wān)曲(qū)疲勞試(shì)驗機(jī)

技(jì)術(shù)規(guī)格：

1，大靜態(tài)試驗力(lì)：0-100kN，靜態(tài)示值(zhí)精(jīng)度(dù)：全(quán)程不(bù)分檔(dàng) ±1%；

2，大動態試驗力(lì)：0-100kN；動態(tài)波(bō)動度(dù)：不大於(yú)±1%。

3，作動器行程(chéng)：±125mm，示值(zhí)精度(dù)±0.5%。

4，頻率範(fàn)圍：0.01—5Hz

5，位移(yí)測(cè)量精(jīng)度(dù)：±0.5%示(shì)值(zhí) （全(quán)程(chéng)不分(fēn)檔）

6，位移測量分(fēn)辨率(shuài)（磁致位移(yí)傳感(gǎn)器）：0.01mm。

7，多段函(hán)數發生(shēng)器(qì)。

8，計數器：999,999,999,可預置。

9，控製方式：負(fù)荷，位移，變形控(kòng)製(zhì)方(fāng)式，主(zhǔ)要試驗波(bō)形(xíng)：由控製器支持（包括(kuò)正弦波(bō)，方(fāng)波(bō)，三角(jiǎo)波(bō)，斜(xié)波(bō)以(yǐ)及(jí)外部輸入波(bō)形）；

10，大試(shì)驗空間：1500*1500 mm（試驗(yàn)淨(jìng)空間(jiān)）。

12，恒壓(yā)伺服泵(bèng)站規(guī)格(gé)：流量 90L/min，21MPa，電源功率 37kW，1450r/min；

13，底(dǐ)板工(gōng)作台(tái)，尺(chǐ)寸為2400*2000mm，預(yù)加工多條T型槽，便(biàn)於(yú)固(gù)定試(shì)樣(yàng)。