門式螺(luó)旋彈簧壓力試(shì)驗機框架機(jī)型
試(shì)驗(yàn)機主(zhǔ)機與輔具(jù)的設(shè)計借(jiè)鑒了(liǎo)日本(běn)島(dǎo)津(jīn)的先進(jìn)技術(shù)，外形美(měi)觀，操(cāo)作(zuò)方(fāng)便(biàn)，性能(néng)穩(wěn)定可(kě)靠。用於(yú)拉簧，壓(yā)簧(huáng)，碟(dié)簧，塔簧，板(bǎn)簧，卡簧，復(fù)合(hé)彈簧，氣(qì)彈簧，模具彈簧，異(yì)形(xíng)彈(dàn)簧等(děng)精(jīng)密(mì)彈簧的(dí)拉(lā)力，壓(yā)力，位移(yí)，剛度等力(lì)學(xué)指標測(cè)試(shì)。

驅動係統(tǒng)：

1，驅動(dòng)和(hé)減(jiǎn)速(sù)係統集(jí)成安(ān)裝於工作台(tái)下麵，緊湊，簡潔(jié)。

2，試驗(yàn)機(jī)采用調(tiáo)速精度(dù)高(gāo)，性能(néng)穩(wěn)定的(dí)鬆下數字式交流伺服(fú)調速(sù)係統和(hé)伺(sì)服(fú)電機作(zuò)為驅(qū)動係統(tǒng)，由(yóu)中(zhōng)國台(tái)灣利明(míng)減速機(jī)和同步齒型帶減速(sù)機(jī)構(gòu)共同組(zǔ)成調(tiáo)速係統(tǒng)。

3，交流伺服電機通過減速機，同(tóng)步(bù)齒型帶減速係統驅(qū)動(dòng)雙(shuāng)滾珠(zhū)絲(sī)杠(gàng)旋轉，從而(ér)帶(dài)動移動橫(héng)梁做(zuò)上(shàng)下移(yí)動以(yǐ)實現對試(shì)樣(yàng)加載(zǎi)。

4，特(tè)別(bié)設計的減速(sù)機(jī)構(gòu)，對稱式驅動，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，保證(zhèng)絲(sī)杠(gàng)的同步運動，橫(héng)梁(liáng)加(jiā)載平(píng)衡，並有助(zhù)於係統對(duì)中。

試驗方案：

（1）符合GB/T228-2010的(dí)快捷(jié)拉伸控(kòng)製(zhì)方(fāng)式(shì)；

（2）編輯好(hǎo)的(dí)試(shì)驗方案可導(dǎo)入(rù)到其它(tā)試驗(yàn)機(jī)上使用(yòng)；

（3）通過編輯運行方(fāng)案，可實現力(lì)控，位移(yí)控，變形(xíng)控等多種控(kòng)製方(fāng)式(shì)組(zǔ)合運(yùn)行，從而(ér)滿(mǎn)足任(rèn)何靜(jìng)態(tài)試驗運行需要。可(kě)設置試驗(yàn)參(cān)數，如運(yùn)行參數設置(zhì)， 試(shì)樣參(cān)數設置，運(yùn)行條件設置(zhì)，試(shì)驗(yàn)結(jié)果(guǒ)項目管(guǎn)理。可進(jìn)行試驗運(yùn)行(háng)管(guǎn)理，如啟(qǐ)動試驗(yàn)運行(háng)，試驗(yàn)運行(háng)過程管(guǎn)理，試(shì)驗狀態管理及(jí)示(shì)值顯示管理等(děng)。

門式(shì)螺(luó)旋(xuán)彈簧(huáng)壓(yā)力(lì)試驗(yàn)機框架機型(xíng)

性(xìng)能參(cān)數：

大試(shì)驗(yàn)力 50KN

負荷測量範(fàn)圍(wéi) 大(dà)負荷(hé)2%-

負(fù)荷測(cè)量(liáng)精度 優於(yú)示值的±1%

位(wèi)移分辨(biàn)率 0.01mm

位移(yí)測量準(zhǔn)確度(dù) 優於±1%

試(shì)驗(yàn)速度範圍(wéi) 0.01-500mm/min

拉(lā)伸空間（不含夾(jiā)具(jù)） 600mm

壓(yā)縮空間 550mm

立(lì)柱間距 400mm 

零點(diǎn)相對(duì)誤(wù)差(chà) ±0.1%

試(shì)驗力(lì)示值(zhí)相對(duì)誤差(chà) ±1.0%

試驗力示值(zhí)重(zhòng)復(fù)性(xìng)相對(duì)誤差(chà) 1.0%

位(wèi)移分(fēn)辨率 0.01mm

位(wèi)移示(shì)值(zhí)誤差(chà)（微米） ≤±（50+0.15l）

濟南中(zhōng)研試(shì)驗機(jī)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司