客車(chē)彈簧壓縮抗(kàng)壓試驗機(jī)主要(yào)用(yòng)於(yú)測試各種彈(dàn)簧及彈(dàn)性(xìng)元件的強度，即(jí)在一定的變(biàn)形量(或(huò)剩(shèng)餘高(gāo)度)下測(cè)試(shì)彈(dàn)簧(huáng)的試(shì)驗(yàn)力(lì)或在一定(dìng)的(dí)試驗力(lì)下測定彈(dàn)簧的剩餘高度或變形(xíng)量(liáng)。具(jù)有試(shì)驗力(lì)值顯示(shì)，速度設置(zhì)，批量試(shì)驗設(shè)置(zhì)等(děng)功(gōng)能(néng)，同時(shí)，還(huán)具(jù)有(yǒu)限(xiàn)位保護(hù)和過載保(bǎo)護(hù)等功能。

控(kòng)製方式：采用(yòng)多(duō)種控製方式，具體描述(shù)如下：

a) 設定試驗(yàn)力P，檢測(cè)彈簧的變(biàn)形量F。           

b) 設(shè)定(dìng)變形量F，檢測彈簧(huáng)的試驗(yàn)力P。

c) 設定(dìng)試驗力(lì)P，檢測彈簧的剩餘高度(dù)H
；

d) 設(shè)定(dìng)彈(dàn)簧的剩餘高度(dù)H，檢(jiǎn)測(cè)彈(dàn)簧的試驗力P
；

主機參數：

客車彈簧(huáng)壓(yā)縮抗(kàng)壓試(shì)驗機(jī)

方(fāng)案描(miáo)述(shù)

1，主機(jī)：采用(yòng)龍(lóng)門式(shì)結(jié)構(gòu)，主機框(kuàng)架通過力(lì)學有(yǒu)限(xiàn)元分(fēn)析(xī)，框架(jià)的(dí)剛(gāng)度(dù)和(hé)強度(dù)得到(dào)充分保(bǎo)證(zhèng)。傳動係統采用(yòng)零(líng)間(jiān)隙滾珠絲(sī)杠(gàng)副(fù)，保證了試(shì)驗(yàn)結果的準(zhǔn)確性(xìng)和耐(nài)久性(xìng)。

2，傳動係統：由(yóu)伺(sì)服(fú)行(háng)星減速機，同步齒形帶(dài)，精密滾珠絲(sī)杠副及(jí)導(dǎo)向(xiàng)部分(fēn)等組(zǔ)成(chéng)。

3，驅動係統(tǒng)：由(yóu)交(jiāo)流伺服(fú)調速器及其電機(jī)實(shí)現(xiàn)係統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)。

4，測(cè)量控(kòng)製(zhì)係(xì)統(tǒng)：試(shì)驗力測量控(kòng)製係統由(yóu)高精度(dù)負荷傳感(gǎn)器，測(cè)量放大器，A/D轉換，穩壓電源等組成
；位移測量控製(zhì)係(xì)統由光電(diàn)編碼器，倍頻整(zhěng)形(xíng)電路(lù)，計(jì)數電(diàn)路(lù)等組成。通(tōng)過(guò)各(gè)種信號處(chǔ)理(lǐ)，實(shí)現計算機(jī)顯(xiǎn)示，控製及(jí)數據(jù)處理等(děng)功能(néng)。

5，安全保護裝置：超額(é)定載荷10%過載保(bǎo)護，橫梁極(jí)限位置(zhì)保護(hù)，過(guò)電流，過電壓，超(chāo)速保(bǎo)護等。