鐵路彈(dàn)性緩衝墊板低溫(wēn)靜剛(gāng)度(dù)試(shì)驗(yàn)機(jī)是我(wǒ)公(gōng)司最(zuì)新研(yán)製開發(fā)的適(shì)用於科研院所(suǒ)，工(gōng)礦企業(yè)等使用的彈(dàn)性墊板靜剛度（低溫(wēn)-40°）的測試(shì)儀器，該試(shì)驗(yàn)機(jī)也(yě)可(kě)用於機(jī)車(chē)牽引杆橡膠(jiāo)關節，電(diàn)機吊杆橡(xiàng)膠(jiāo)關(guān)節(jié)，軸(zhóu)箱拉杆橡膠(jiāo)關節，連(lián)杆橡(xiàng)膠(jiāo)關節等的靜(jìng)剛度(dù)試驗特(tè)性檢測。

技(jì)術(shù)指標：

最大試驗力(lì)100kN

試(shì)驗機級別1.0級(jí)

負荷測量範圍(wéi)1%～100%FS（1.0級）

示值(zhí)相對(duì)誤差(chà)±1%（1.0級(jí)）

位移速率調節(jié)範圍                 0.001～300mm/min；

位移(yí)速率控製精度(dù)              為設定值的(dí)±0.2%以內(nèi)；

恒(héng)力(lì)，恒(héng)變(biàn)形(xíng)，恒位移(yí)控(kòng)製範(fàn)圍0.5%～100%FS

恒力，恒變(biàn)形，恒(héng)位(wèi)移控(kòng)製精度(dù)    設定(dìng)值≥10%FS時，為設定值的(dí)±0.5%以內(nèi)

    設定值(zhí)＜10%FS時，為設定值的±1%以內(nèi)

有(yǒu)效(xiào)試驗(yàn)跨度600mm

有效空間1200mm

低(dī)溫(wēn)箱(xiāng)內(nèi)部(bù)尺寸300×300×300mm

溫度要(yào)求(qiú)-40°

溫度(dù)精度2°

鐵路彈性緩衝(chōng)墊板(bǎn)低(dī)溫靜(jìng)剛度試(shì)驗(yàn)機依(yī)據標準：        

1）GB/T2611-2007《試(shì)驗(yàn)機通(tōng)用技術(shù)要(yào)求》

2）TB/T 2626-1995 《鐵道混凝土枕軌(guǐ)下用(yòng)橡膠墊板技(jì)術條件(jiàn)》

3）雙作(zuò)用彈性(xìng)旁(páng)承(chéng)技術條件（Q/QC35-091-2000）

4）轉(zhuǎn)向(xiàng)架用(yòng)軸向橡(xiàng)膠墊技(jì)術條件（Q/QC35-092-2000）

5）GB/T16491-2008《電子萬(wàn)能(néng)材料(liào)試(shì)驗機》

6）高速(sù)鐵(tiě)路CRTSⅢ型板式無砟軌(guǐ)道(dào)橡(xiàng)膠(jiāo)彈(dàn)性(xìng)緩(huǎn)衝(chōng)墊層（QCR785-2020附(fù)錄(lù)A）

機器(qì)簡介：

該(gāi)試驗機采(cǎi)用兩立柱兩(liǎng)絲杠(gàng)框架(jià)結構(gòu)（又(yòu)稱四(sì)立柱框架(jià)），剛(gāng)性(xìng)好(hǎo),整機結(jié)構緊(jǐn)湊；采用高精度負(fù)荷(hé)傳感(gǎn)器測力，測(cè)試精度高，力值(zhí)準確(què)；使整機(jī)達到(dào)了更高的(dí)精度。 試驗(yàn)機(jī)上部中橫梁作為(wéi)機器上承載板，下(xià)加(jiā)載板安裝在機(jī)器中心位置(zhì)，在驅動絲(sī)杠的(dí)作(zuò)用下向下對試(shì)樣(yàng)進行(háng)加載，交流伺(sì)服(fú)電機及(jí)控(kòng)製，驅動(dòng)，傳動係統(tǒng)安裝在(zài)主機(jī)的下部，機(jī)器四周用(yòng)罩(zhào)板(bǎn)圍(wéi)護，保持潔淨，安全(quán)。