膠(jiāo)合(hé)板(bǎn)三點彎曲試驗(yàn)機(jī)，抗彎強(qiáng)度(dù)檢(jiǎn)測

產(chǎn)品采(cǎi)用(yòng)雙空間門(mén)式(shì)結(jié)構，上空(kōng)間拉伸，下空(kōng)間壓縮(suō)，彎曲。主(zhǔ)機(jī)部分由四(sì)根(gēn)導向(xiàng)立(lì)柱，上(shàng)橫梁，中橫(héng)梁，工作(zuò)台組成(chéng)落地(dì)式框(kuàng)架，調(tiáo)速係統安裝(zhuāng)在(zài)工作(zuò)台下(xià)部。主要(yào)用於各類(lèi)用途膠合板的(dí)三點彎曲性能(néng)測試。

1.主機橫(héng)梁(liáng)：分為上(shàng)橫梁和中橫梁(liáng)，采(cǎi)用(yòng)中型厚度的碳鋼(gāng)鋼板製作(zuò)，上橫梁為固定(dìng)橫(héng)梁，安裝(zhuāng)於主(zhǔ)機的最(zuì)上端(duān)。中橫(héng)梁(liáng)為(wéi)活動橫梁，通過滾珠螺母(mǔ)與滾(gǔn)珠絲(sī)杠(gàng)連接。中橫梁也(yě)是加載的關鍵(jiàn)部(bù)件，傳感器(qì)安裝於(yú)中(zhōng)橫(héng)梁(liáng)的下端，各(gè)種試驗附具(jù)的一(yī)端也(yě)都(dū)懸(xuán)掛於中橫梁之(zhī)上，中橫梁(liáng)升降(jiàng)即可(kě)產(chǎn)生(shēng)拉力(lì)和(hé)壓(yā)力。

2.傳動(dòng)係統(tǒng)：安裝(zhuāng)於工作(zuò)台下部(bù)，由(yóu)同步齒形帶(dài)及同(tóng)步齒形帶輪(lún)所組成，此(cǐ)種(zhǒng)傳動係(xì)統可(kě)有(yǒu)效(xiào)地消(xiāo)除(chú)傳(chuán)動過程(chéng)中(zhōng)的間(jiān)隙和(hé)滑(huá)移現象，確保(bǎo)控製的(dí)精確性(xìng)。係(xì)統采(cǎi)用二(èr)級減速(sù)，由兩根同步齒(chǐ)形帶(dài)和(hé)五(wǔ)個同步(bù)帶(dài)輪(lún)組成。本(běn)機不(bù)應用(yòng)減(jiǎn)速機，采用傳動(dòng)係統(tǒng)直接(jiē)減速方式，此(cǐ)種減(jiǎn)速方式的(dí)優勢有兩點：一(yī)是低噪(zào)音，二(èr)是免(miǎn)維護(hù)。

3.結構原理：采用(yòng)圓(yuán)弧(hú)同步(bù)帶輪(lún)減速，零(líng)間隙滾珠絲(sī)杠(gàng)副(fù)傳動，傳(chuán)動(dòng)無間(jiān)隙(xì)，使試驗(yàn)力(lì)和變形(xíng)速度精密(mì)控(kòng)製得(dé)到保證。電機通過三(sān)級同步帶(dài)輪減(jiǎn)速以(yǐ)後帶動絲(sī)杠旋(xuán)轉，從(cóng)而(ér)推(tuī)動(dòng)移動橫梁在選定(dìng)的(dí)速(sù)度(dù)下(xià)作(zuò)直綫(xiàn)運動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各種試驗功(gōng)能(néng).

膠(jiāo)合(hé)板三點彎曲試驗(yàn)機，抗彎(wān)強度檢測(cè)

技術參(cān)數：

最大(dà)試(shì)驗(yàn)力100kN

試(shì)驗(yàn)機(jī)級(jí)別(bié)1.0級(jí)

負荷測(cè)量範圍(wéi)                1%～100%FS（1.0級(jí)）

示值(zhí)相(xiāng)對誤差                 ±1%（1.0級）

試(shì)驗力(lì)分辨率1/±500000FS（全(quán)程(chéng)分辨率不變）

變形測(cè)量範圍0.2%～100%

力(lì)控(kòng)速(sù)率調節範圍0.005%～5%FS/S

變(biàn)形(xíng)速(sù)率調節範圍0.005～5%FS/s；

位移速率調節範圍(wéi)              0.01～500mm/min；

位移速(sù)率控製(zhì)精度(dù)              為設定值的±0.2%以內(nèi)；

有效試驗跨度400mm

有效(xiào)拉(lā)伸(shēn)空間650mm

電(diàn)源(yuán)電(diàn)壓～220V±10% 50Hz（須可靠接地）