汽車用(yòng)鋁(lǚ)管(guǎn)扭轉抗扭試(shì)驗機主(zhǔ)要用於鋁(lǚ)管(guǎn)的(dí)抗扭性能檢測，該(gāi)機采用(yòng)臥(wò)式結構(gòu)，計算機(jī)控(kòng)製(zhì)和(hé)屏幕顯示，數字式數據(jù)采集控(kòng)製(zhì)係統，全數(shù)字(zì)交流伺服係(xì)統組(zǔ)成。采(cǎi)用行星擺(bǎi)綫針輪(lún)減速器傳動(dòng)，具有(yǒu)加載(zǎi)均匀，穩定，無(wú)衝(chōng)擊(jī)現象，數據采(cǎi)集(jí)控製準確(què)的特點。

機(jī)器簡介：

1，主    機(jī)：采用(yòng)臥式結(jié)構，主(zhǔ)體(tǐ)結構采(cǎi)用框架(jià)結構，以(yǐ)保證整(zhěng)機的剛(gāng)性(xìng)。夾(jiā)具采用優質合金(jīn)結構鋼(gāng)，保證其(qí)使用壽(shòu)命。試樣的(dí)安(ān)裝(zhuāng)，拆卸方便，快捷。夾頭的(dí)活動端采用精密(mì)直(zhí)綫導(dǎo)軌(guǐ)，不但承受的靜力(lì)矩大，而(ér)且(qiě)承(chéng)受的(dí)額(é)定(dìng)動靜負(fù)荷也大，精度高。

2，驅(qū)動係(xì)統(tǒng)：由全數字(zì)交流(liú)伺(sì)服控製係(xì)統(tǒng)驅(qū)動，速度調節範(fàn)圍(wéi)寬，加載(zǎi)均匀，穩定(dìng)。

3，傳動係(xì)統：采(cǎi)用行星擺綫針輪減速(sù)器(qì)傳動(dòng)，保(bǎo)證傳(chuán)動的均匀，穩定(dìng)及傳動精(jīng)度，橫向空(kōng)間範圍內任(rèn)意(yì)手(shǒu)動(dòng)調(tiáo)節。

4，測(cè)量顯示係統：該機采(cǎi)用光電編碼(mǎ)器采(cǎi)集試(shì)樣的(dí)扭轉(zhuǎn)角度(dù)，高精度(dù)扭(niǔ)矩傳感(gǎn)器采(cǎi)集(jí)試樣的(dí)扭(niǔ)矩。計(jì)算機屏(píng)幕顯(xiǎn)示(shì)試(shì)樣(yàng)的扭(niǔ)矩，扭(niǔ)轉(zhuǎn)角度，扭轉變(biàn)形以及各類(lèi)曲(qū)綫(xiàn)等(děng)。

汽車(chē)用鋁管扭(niǔ)轉(zhuǎn)抗扭試(shì)驗(yàn)機主機參數(shù)：

1，扭(niǔ)矩(jǔ)量程(chéng)：0～1000/2000Nm

2，扭矩測量範圍(wéi)：1%-100%FS

3，扭(niǔ)矩最(zuì)小讀數值： 0.01Nm

4，試驗(yàn)扭(niǔ)矩分辨率(shuài) 1/±300000

5，扭(niǔ)矩(jǔ)示值相(xiāng)對誤(wù)差：≤±1.0% （正轉(zhuǎn)和(hé)反(fǎn)轉(zhuǎn)兩個方向）

6，扭矩重復(fù)性相對誤差：≤1.0%（正轉(zhuǎn)和反轉兩(liǎng)個方向）

7，轉角(jiǎo)測(cè)量(liáng)範圍(wéi) 0-10000°

8，轉角示值相(xiāng)對誤差：≤±1% （正(zhèng)轉(zhuǎn)和反轉兩個方向）

9，扭角(jiǎo)(小角度測量)顯示最小(xiǎo)分(fēn)辨(biàn)率：0.0001°

10，轉角最小(xiǎo)讀數(shù)值：0.01°

11，試驗轉速(sù)：0.05-720°/min(屈服前(qián)應(yīng)在(zài)3°/min-30°/min；屈服後不(bù)大於720°/min)無(wú)級(jí)調速

12，扭轉速度(dù)示值相對(duì)誤差：≤±1% （正轉和(hé)反轉兩個(gè)方向(xiàng)）

13，扭轉(zhuǎn)速(sù)度示值重(zhòng)復性(xìng)誤(wù)差：≤1.0%

14，加(jiā)力盤(pán)，扭矩(jǔ)盤間(jiān)距(jù)離：0～600mm（可議）

15，兩(liǎng)夾頭(tóu)的同(tóng)軸度：≤Φ0.3mm

16，試樣(yàng)夾持直徑：標(biāo)準試樣（圓試樣Φ10，標(biāo)距(jù)50mm,100mm）

濟(jì)南中(zhōng)研(yán)試驗機(jī)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)