更新時間(jiān):2026-02-26
微(wēi)機控製減速(sù)機(jī)磨合(hé)性能試(shì)驗(yàn)機(jī)采用(yòng)臥(wò)式(shì)結(jié)構(gòu),計算機控製,全數字(zì)式(shì)數(shù)據(jù)采集控製(zhì)係(xì)統,全數(shù)字變頻伺(sì)服(fú)係統組(zǔ)成,具有轉動均匀(yún),穩定(dìng),無(wú)衝(chōng)擊(jī)現象(xiàng),數(shù)據采集控製(zhì)準確(què)的(dí)特(tè)點。主要用(yòng)於(yú)各類減速機空(kōng)行程(chéng)的跑合性能試驗(yàn)。
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| 品牌 | 濟南一諾 | 適用領(lǐng)域 | 其(qí)他 |
|---|---|---|---|
| 電壓 | 220V | 產(chǎn)地 | 國產 |
| 加工(gōng)定(dìng)製 | 是 |
微(wēi)機(jī)控製減(jiǎn)速(sù)機磨合性能試(shì)驗機(jī)采(cǎi)用臥式結(jié)構(gòu),計算(suàn)機控製(zhì),全(quán)數(shù)字(zì)式(shì)數(shù)據采(cǎi)集(jí)控製係(xì)統(tǒng),全(quán)數(shù)字(zì)變頻伺(sì)服係(xì)統(tǒng)組成(chéng),具有轉(zhuǎn)動均匀(yún),穩(wěn)定(dìng),無衝擊(jī)現(xiàn)象(xiàng),數據采(cǎi)集控(kòng)製準確(què)的特點。主要用於(yú)各(gè)類減速機空行(háng)程(chéng)的(dí)跑(pǎo)合性(xìng)能試驗(yàn)。電機帶(dài)動減速器旋(xuán)轉(zhuǎn),經過(guò)減(jiǎn)速後(hòu),輸(shū)出(chū)扭(niǔ)矩由(yóu)扭矩(jǔ)傳感器檢測(cè),並在(zài)計算機屏幕顯示(shì);負(fù)載(zǎi)扭矩由(yóu)製動器(qì)提供,並且扭矩(jǔ)可調。
技(jì)術指標:
1,設(shè)備(bèi)輸(shū)出轉(zhuǎn)速(sù):3600r/Min 200-3600r/Min範(fàn)圍內無(wú)級(jí)調速(sù)
2,扭(niǔ)矩測(cè)量範圍(wéi):0-500N.m
3,扭矩示值相對(duì)誤差(chà):優於±1%(正(zhèng)反(fǎn)兩個(gè)方向(xiàng))
4,回轉圈數(shù):無限(xiàn)製(zhì)
5,電機(jī)額(é)定轉(zhuǎn)速(sù):960r/Min
6,行(háng)星增速(sù)器(qì)增速(sù)比(bǐ):4:1
7,溫度(dù)測量(liáng)範(fàn)圍:-20℃-200℃ 精度±1.5℃
8,電子聲級計(jì)測量(liáng)範圍:60-120dB 精(jīng)度(dù)±1dB
9,扭轉方向(xiàng):正(zhèng)轉 反轉
微機控製減(jiǎn)速機磨(mó)合(hé)性能試驗(yàn)機結(jié)構(gòu)描(miáo)述:
1,高強度主機(jī):主(zhǔ)體采(cǎi)用臥(wò)式結構,整體工作(zuò)台,以保(bǎo)證整機(jī)剛度;主(zhǔ)機(jī)右(yòu)端(duān)變頻電機為(wéi)減速(sù)機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電(diàn)機(jī),通過(guò)快(kuài)換連接夾(jiā)頭(tóu)可與(yǔ)不(bù)同(tóng)規(guī)格(gé)減速機輸入端連接(jiē)。減(jiǎn)速機(jī)輸入端(duān)連接(jiē)聯(lián)軸器,支架(jià),扭矩(jǔ)傳(chuán)感器,以(yǐ)及行星增(zēng)速器。
2,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動和(hé)加(jiā)載係統:采用(yòng)變(biàn)頻(pín)電(diàn)機和(hé)伺服驅動器,輸(shū)出扭矩大,速度調節範圍寬(kuān),加載(zǎi)均匀,平穩(wěn),使(shǐ)用壽命長。
3,非(fēi)接(jiē)觸(chù)式(shì)溫度(dù)傳(chuán)感器,用來(lái)測(cè)量測試(shì)件(jiàn)(減(jiǎn)速機)的(dí)溫度(dù)變化;
4,可移動(dòng)式電子聲級計用(yòng)來測量(liáng)減(jiǎn)速機磨(mó)合時的噪音(yīn)。

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