汽車防(fáng)撞梁(liáng)彎(wān)曲(qū)強度試驗(yàn)機依據(jù)標(biāo)準：

1，正(zhèng)麵碰撞試驗(yàn)：按(àn)照國(guó)際(jì)標(biāo)準如(rú)ISO 19724，FMVSS 208等進行。

2，側麵碰撞試(shì)驗(yàn)：按照(zhào)國際標準如ISO 19725，FMVSS 214等進(jìn)行(háng)。

該設(shè)備(bèi)模(mó)擬實際道(dào)路(lù)碰(pèng)撞(zhuàng)場(cháng)景，從而評估汽(qì)車防(fáng)撞(zhuàng)梁在(zài)碰撞過程中的抗彎性(xìng)能(néng)，剛(gāng)度和(hé)吸能效果，主要(yào)實(shí)現(xiàn)汽車防撞梁(liáng)（板(bǎn)）彎曲(qū)試(shì)驗(yàn)。試驗(yàn)產(chǎn)品(pǐn)包(bāo)含(hán)前(qián)防撞(zhuàng)梁(liáng)，後(hòu)防撞梁，車(chē)門(mén)防撞梁（杆），側(cè)門防撞(zhuàng)梁（杆），車(chē)頂橫梁 側門(mén)強度，保險杠，汽車前保(bǎo)險杠(gàng)等(děng)。

汽車(chē)防撞梁彎曲(qū)強度(dù)試(shì)驗機技術指標：

最(zuì)大(dà)試驗力(lì)200kN

試驗(yàn)機級別(bié)1.0級(jí)

負荷(hé)測量範圍             1%～100%FS（1.0級）

示(shì)值相對誤(wù)差±1%（1.0級）

試(shì)驗(yàn)力(lì)分辨(biàn)率(shuài)1/±500000FS（全程分(fēn)辨率(shuài)不(bù)變(biàn)）

變形測量(liáng)範圍0.2%～100%

力控速率調(tiáo)節(jié)範(fàn)圍0.005%～5%FS/S

力(lì)控速率控(kòng)製精(jīng)度    速(sù)率(shuài)<0.05%FS時，為±1%設定值(zhí)以內；

    速率≥0.05%FS時，為(wéi)±0.5%設定值(zhí)以內；

變形速率(shuài)調節(jié)範圍0.005～5%FS/s；

變(biàn)形速率(shuài)控(kòng)製(zhì)精(jīng)度(dù)   速(sù)率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值(zhí)的±1%以內；

   速(sù)率(shuài)≥0.05%FS/s時(shí)，為設定值的(dí)±0.5%以(yǐ)內(nèi)；

位(wèi)移(yí)速率(shuài)調(tiáo)節範(fàn)圍(wéi)                0.01～300mm/min；

位(wèi)移(yí)速率控(kòng)製精度         為(wéi)設定值(zhí)的±0.2%以內(nèi)；

恒(héng)力(lì)，恒變(biàn)形，恒位移控製(zhì)範圍0.5%～100%FS

恒力，恒變形，恒位移(yí)控製(zhì)精度    設定值(zhí)≥10%FS時(shí)，為設定(dìng)值的±0.5%以內

    設定(dìng)值(zhí)＜10%FS時(shí)，為設定值(zhí)的(dí)±1%以(yǐ)內(nèi)

有效試驗跨度600mm（三代）

有效(xiào)空(kōng)間650mm

最大防撞梁跨距(jù)1400mm

最(zuì)大撓度(dù)500mm