預(yù)埋(mái)槽(cáo)道單雙錨柱拉(lā)伸(shēn)試(shì)驗機(jī)主(zhǔ)要用(yòng)於預(yù)埋(mái)槽道單(dān)錨(máo)柱，雙錨(máo)柱的(dí)靜態(tài)拉伸(shēn)試驗(yàn)，主(zhǔ)要(yào)根據TB/T3329-2013《電(diàn)氣化鐵(tiě)路(lù)接觸(chù)網隧道(dào)內預埋槽道》，TB/T《電(diàn)氣(qì)化鐵(tiě)路接(jiē)觸網零部件試(shì)驗(yàn)方法》，GB/T37613-2019預埋槽道型鋼(gāng)等標(biāo)準(zhǔn)要求。

結構性能(néng)：

1，高強度(dù)主機：產(chǎn)品采(cǎi)用(yòng)雙(shuāng)空(kōng)間門(mén)式結構(gòu)，上(shàng)空(kōng)間拉伸(shēn)，下空(kōng)間壓縮(suō)，彎曲。主(zhǔ)機部分由四根導(dǎo)向立(lì)柱(zhù)，上橫(héng)梁(liáng)，中橫梁，工(gōng)作(zuò)台組成落地(dì)式框(kuàng)架(jià)，調速(sù)係統(tǒng)安裝(zhuāng)在(zài)工(gōng)作台(tái)下(xià)部。具(jù)有調速精(jīng)度(dù)高(gāo)，範圍寬(kuān)，性(xìng)能穩定(dìng)的交流伺(sì)服電機通過(guò)同(tóng)步齒形(xíng)帶(dài)減速(sù)係統(tǒng)帶(dài)動滾珠(zhū)絲杠副旋轉(zhuǎn)，滾珠(zhū)絲杠(gàng)副(fù)驅(qū)動(dòng)中橫梁，帶(dài)動(dòng)拉伸(shēn)輔(fǔ)具(jù)（或壓縮(suō)，彎(wān)曲等輔具(jù)）上(shàng)下移動(dòng)，實現試樣的(dí)加(jiā)荷與(yǔ)卸載。該結(jié)構保證機架有足夠(gòu)的剛度，同時(shí)實現(xiàn)高效，平(píng)穩(wěn)傳動。

●門(mén)式框(kuàng)架結構(gòu)，整體衝壓(yā)機(jī)殼(ké)，外(wài)觀(guān)整潔雅(yǎ)致(zhì)。

●精密滾(gǔn)珠絲杠僅承受拉(lā)力(lì),有效(xiào)延(yán)長壽(shòu)命(mìng)及剛(gāng)性穩定(dìng)性.

●精(jīng)密(mì)絲杠副加載方式(shì),雙螺母(mǔ)背(bèi)緊消(xiāo)間隙,確(què)保係統高(gāo)剛性(xìng)及高動態(tài)性能.

2，結構原理(lǐ)：采(cǎi)用圓(yuán)弧同(tóng)步(bù)帶輪減速，零(líng)間隙滾(gǔn)珠(zhū)絲(sī)杠副(fù)傳(chuán)動，傳(chuán)動無(wú)間隙，使(shǐ)試(shì)驗(yàn)力和(hé)變(biàn)形(xíng)速(sù)度(dù)精(jīng)密控製(zhì)得(dé)到保證(zhèng)。電(diàn)機通過(guò)三級(jí)同(tóng)步帶(dài)輪(lún)減速以(yǐ)後帶動(dòng)絲(sī)杠旋轉，從(cóng)而(ér)推動移動橫梁(liáng)在(zài)選(xuǎn)定(dìng)的(dí)速度(dù)下作(zuò)直(zhí)綫運動以實(shí)現各種(zhǒng)試(shì)驗(yàn)功(gōng)能

3，主(zhǔ)機框架：表(biǎo)麵(miàn)經過鈍(dùn)化，底漆，麵(miàn)漆等工藝處(chǔ)理。

預埋槽(cáo)道單雙(shuāng)錨(máo)柱(zhù)拉伸試驗機技(jì)術參數：

最大試(shì)驗(yàn)力300kN

試驗機級別1.0級

負荷測(cè)量(liáng)範(fàn)圍(wéi)               1%～100%FS（1.0級）

示值(zhí)相(xiāng)對誤差±1%（1.0級）

試驗(yàn)力分辨(biàn)率1/±500000FS（全程(chéng)分(fēn)辨(biàn)率不變）

變(biàn)形測(cè)量範(fàn)圍0.2%～100%

力(lì)控速(sù)率調節範(fàn)圍0.005%～5%FS/S

有效(xiào)試驗(yàn)跨(kuà)度(dù)450mm

有(yǒu)效拉(lā)伸壓(yā)縮空(kōng)間(jiān)650mm

電(diàn)源電壓(yā)～220V±10% 50Hz（須(xū)可(kě)靠接(jiē)地(dì)）

單(dān)錨柱拉伸輔(fǔ)具1套(tào)

雙錨柱(zhù)拉伸輔具1套

T型(xíng)螺栓拉伸(shēn)輔具1套

剪切(qiē)輔具1套