更(gēng)新時(shí)間:2025-07-15
橡(xiàng)膠密封(fēng)條(tiáo)拉力試(shì)驗機,密封(fēng)條(tiáo)拉伸變(biàn)形試驗機主要(yào)用(yòng)於(yú)橡膠(jiāo)密(mì)封條(tiáo),車窗(chuāng)用密封條的(dí)拉(lā)力(lì)強度(dù)測試,微(wēi)機控(kòng)製(zhì)門式(shì)框(kuàng)架(jià)結(jié)構,伺服電機(jī)加載。
免費咨(zī)詢(xún):86-
| 品牌 | 中研 | 最(zuì)大(dà)負(fù)荷(hé) | 10kN |
|---|---|---|---|
| 電(diàn)壓 | 220V | 產地(dì) | 國(guó)產(chǎn) |
| 加(jiā)工定製(zhì) | 是 |
橡膠(jiāo)密封條拉(lā)力(lì)試(shì)驗(yàn)機(jī),密封條拉伸變形(xíng)試驗機
主要用於橡(xiàng)膠密封條,車窗(chuāng)用(yòng)密封(fēng)條的拉力強(qiáng)度(dù)測試,微機控製門式框(kuàng)架(jià)結構(gòu),伺(sì)服(fú)電(diàn)機(jī)加載。
適用標準:
1,GB/T 2611-2007 《試(shì)驗機(jī)通(tōng)用(yòng)技(jì)術(shù)要(yào)求》
2,JB/T 7406.1-1994 《試驗機(jī)術語(yǔ)材料(liào)試驗機》
3,GB/T 16491-2008 《電(diàn)子式萬(wàn)能試(shì)驗(yàn)機(jī)》
4,QC/T639-2004汽車(chē)用(yòng)橡膠密封條
技術參數:
最大試驗(yàn)力1000N
試驗(yàn)機(jī)級別(bié)1.0級(jí)
負荷測量(liáng)範(fàn)圍(wéi) 1%~100%FS(1.0級)
示值相(xiāng)對誤(wù)差(chà)±1%(1.0級)
試驗(yàn)力分(fēn)辨(biàn)率1/±500000FS(全程分辨(biàn)率不變(biàn))
變形測量範圍(wéi)0.2%~100%
力(lì)控速(sù)率調節範圍0.005%~5%FS/S
力控(kòng)速(sù)率控(kòng)製(zhì)精度(dù) 速率(shuài)<0.05%FS時(shí),為±1%設(shè)定值以內;
速(sù)率(shuài)≥0.05%FS時,為±0.5%設(shè)定值(zhí)以(yǐ)內(nèi);
變形速率(shuài)調節範(fàn)圍0.005~5%FS/s;
變形(xíng)速率控製(zhì)精度 速率<0.05%FS/s時,為設定(dìng)值的±1%以(yǐ)內;
速率(shuài)≥0.05%FS/s時,為設定值(zhí)的±0.5%以(yǐ)內(nèi);
位(wèi)移(yí)速率調節範圍 0.01~500mm/min;
位移速率(shuài)控製精度 為設定值的±0.2%以內(nèi);
恒(héng)力,恒(héng)變形,恒位(wèi)移控(kòng)製(zhì)範(fàn)圍0.5%~100%FS
恒力(lì),恒變(biàn)形,恒位(wèi)移控製(zhì)精度(dù) 設定值≥10%FS時(shí),為設定(dìng)值的(dí)±0.5%以內
設(shè)定(dìng)值<10%FS時(shí),為設定(dìng)值的(dí)±1%以內
有(yǒu)效(xiào)試驗(yàn)跨(kuà)度420mm
有效拉(lā)伸空間650mm

橡膠密封條拉(lā)力(lì)試(shì)驗機,密封(fēng)條拉(lā)伸(shēn)變(biàn)形(xíng)試(shì)驗(yàn)機(jī)設(shè)備特點:
1,試(shì)驗機(jī)無汙(wū)染,噪(zào)音低(dī),操作(zuò)方(fāng)便,效(xiào)率(shuài)高;
2,主(zhǔ)機外(wài)殼采用鋁(lǚ)合金(jīn)殼體(tǐ),造型(xíng)美觀(guān),大(dà)方(fāng);
3,主機為整體落(là)地立式結構,剛性大,性(xìng)能穩定,外形(xíng)美觀(guān);
4,拉伸(shēn)與(yǔ)壓縮在(zài)獨(dú)立的(dí)雙(shuāng)空(kōng)間(jiān)實現(xiàn),避(bì)免了同一使用(yòng)空(kōng)間(jiān)時更換(huàn)不(bù)同(tóng)試驗(yàn)附(fù)具的繁瑣(suǒ);
5,主(zhǔ)機(jī)結構堅固(gù)耐用(yòng)。粗(cū)大(dà)的滾(gǔn)珠絲杠和導向光杠(gàng),加厚橫梁(liáng)及底(dǐ)座(zuò),構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性(xìng)機架(jià),滿(mǎn)足(zú)高(gāo)強度材料(liào)的試驗(yàn);
6,主(zhǔ)機的上下橫梁(liáng),工(gōng)作(zuò)台(tái)整(zhěng)體同(tóng)步(bù)數(shù)控加(jiā)工,確(què)保(bǎo)優異的(dí)對(duì)中,在(zài)進行(háng)軸向試驗時(shí),以確(què)保試樣在載(zǎi)荷(hé)作(zuò)用下(xià)受(shòu)到(dào)的側向(xiàng)力(lì)影響(xiǎng)最小(xiǎo),得(dé)到精(jīng)準的(dí)應力和應(yīng)變結果;
7,絲(sī)杠為精密磨(mó)製(zhì)滾(gǔn)珠(zhū)絲(sī)杠(gàng),絲母(mǔ)采用鑄(zhù)銅(tóng)材料(liào),耐磨(mó)。絲杠(gàng)副(fù)摩擦(cā)係(xì)數小,傳(chuán)動效率(shuài)高(gāo),精(jīng)度高,強(qiáng)度高;
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