汽(qì)車(chē)用密封膠帶(dài)拉力試驗(yàn)機——中研出(chū)品(pǐn)
密封膠(jiāo)帶(dài)是(shì)現(xiàn)代汽車發(fā)動機維修中出現的新型(xíng)密封(fēng)材(cái)料，該試(shì)驗機主要(yào)用於(yú)汽(qì)車(chē)用(yòng)密(mì)封膠(jiāo)帶(dài)等(děng)密封材料(liào)的拉伸性能測(cè)試(shì)。

采(cǎi)用(yòng)雙(shuāng)空(kōng)間門(mén)式結(jié)構(gòu)，上空間拉(lā)伸(shēn)，下(xià)空(kōng)間(jiān)壓(yā)縮(suō)，彎曲(qū)。主機(jī)部分由四根導向(xiàng)立柱，上橫梁，中(zhōng)橫(héng)梁(liáng)，工作台(tái)組成(chéng)落地(dì)式框(kuàng)架(jià)，調速(sù)係(xì)統安(ān)裝在(zài)工作台(tái)下部。微(wēi)機(jī)控(kòng)製(zhì)式帶品(pǐn)牌電(diàn)腦(nǎo)，配(pèi)置高性能智(zhì)能化全(quán)數(shù)字獨(dú)立控製器，采用(yòng)全數字(zì)PID調(tiáo)節，實現了(liǎo)以硬(yìng)件為(wéi)基礎的(dí)並(bìng)行(háng)采(cǎi)樣模式，可實(shí)現等(děng)速率應(yīng)力，等速(sù)率位移，等(děng)速率應變等(děng)多(duō)種閉(bì)環(huán)控製模式，並(bìng)可(kě)實現(xiàn)不(bù)同(tóng)控(kòng)製模式之間(jiān)無(wú)擾(rǎo)平(píng)滑切換(huàn)； 實(shí)時測量(liáng)與(yǔ)顯(xiǎn)示試(shì)驗力(lì)及(jí)峰值，位(wèi)移，變形等各(gè)信(xìn)號；實現(xiàn)了Win2000，WinXP等(děng)NT模(mó)式平(píng)台下的實(shí)時采集(jí)與(yǔ)控製；並實現(xiàn)了精確定(dìng)時(shí)，高速(sù)采(cǎi)樣；

汽車用密封膠帶拉力試(shì)驗機——中(zhōng)研出品

主要規(guī)格：

大(dà)試驗力(lì) 10kN-50KN

試驗(yàn)機級別 1.0級

負(fù)荷測(cè)量範圍(wéi) 1%～FS（1.0級）

力控(kòng)速率(shuài)調節範(fàn)圍 0.005%～5%FS/S

力控(kòng)速率(shuài)控製精度 速(sù)率(shuài)<0.05%FS時(shí)，為(wéi)±1%設定值(zhí)以內(nèi)；

速(sù)率≥0.05%FS時(shí)，為(wéi)±0.5%設定(dìng)值(zhí)以(yǐ)內；

變形速率調(tiáo)節範圍 0.005～5%FS/s；

變形速率控(kòng)製(zhì)精度(dù) 速率＜0.05%FS/s時(shí)，為(wéi)設定值的(dí)±1%以內(nèi)；

速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設定值(zhí)的(dí)±0.5%以(yǐ)內；