鋁(lǚ)合(hé)金隔(gé)熱型(xíng)材(cái)復(fù)合(hé)性(xìng)能試驗機(jī)滿足(zú)國標(biāo)
可(kě)以(yǐ)滿(mǎn)足(zú)隔(gé)熱(rè)鋁型材試(shì)驗要(yào)求(qiú),主要完(wán)成拉伸(shēn)及(jí)剪(jiǎn)切(qiē)試(shì)驗
，可(kě)自動求(qiú)取(qǔ)抗拉(lā)強度，大力等各(gè)種(zhǒng)材料力(lì)學性能(néng)指(zhǐ)標(biāo)。

依據(jù)標(biāo)準：
1，GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機通用技(jì)術要求》
2，JB/T 7406.1-1994 《試(shì)驗機(jī)術語材料(liào)試(shì)驗(yàn)機》
3，GB/T 16491-2008 《電子式(shì)萬(wàn)能(néng)試(shì)驗(yàn)機》
4，GB 5237.6-2004 鋁合(hé)金(jīn)建(jiàn)築型材第(dì)6部分(fēn)隔熱(rè)型(xíng)材 
5，GB T 28289-2012 鋁合金隔(gé)熱(rè)型(xíng)材(cái)復合(hé)性能(néng)試(shì)驗方(fāng)法
產(chǎn)品構(gòu)架(jià)：
1，高強度主機：產品采用(yòng)雙(shuāng)空間門式(shì)結(jié)構
，上空間(jiān)拉(lā)伸(shēn)
，下空間壓縮(suō)，彎曲(qū)。主機部(bù)分由(yóu)四(sì)根導向(xiàng)立(lì)柱，上橫(héng)梁，中(zhōng)橫(héng)梁，工作台組成落地式框(kuàng)架
，調(tiáo)速(sù)係統(tǒng)安裝(zhuāng)在工作(zuò)台下部(bù)。具(jù)有調(tiáo)速精(jīng)度(dù)高，範(fàn)圍寬，性(xìng)能穩(wěn)定的交流伺(sì)服電機(jī)通過同(tóng)步齒形帶減速(sù)係統帶動滾珠(zhū)絲(sī)杠副(fù)旋轉(zhuǎn)
，滾珠(zhū)絲杠副(fù)驅動(dòng)中橫梁(liáng)
，帶(dài)動拉伸輔(fǔ)具（或壓縮，彎曲等輔具(jù)）上(shàng)下(xià)移動
，實現(xiàn)試樣(yàng)的加荷(hé)與卸(xiè)載(zǎi)。該結構(gòu)保(bǎo)證機架有(yǒu)足夠的剛度(dù)
，同時實現高效，平(píng)穩傳動(dòng)。
●門式框架結構(gòu)
，整體(tǐ)衝(chōng)壓(yā)機殼
，外觀整潔雅致。
●精密滾(gǔn)珠(zhū)絲(sī)杠(gàng)僅(jǐn)承受拉(lā)力(lì),有效(xiào)延(yán)長壽(shòu)命(mìng)及(jí)剛(gāng)性(xìng)穩定(dìng)性.
●精密絲(sī)杠(gàng)副加載(zǎi)方式,雙(shuāng)螺(luó)母背(bèi)緊消(xiāo)間(jiān)隙,確保係統(tǒng)高(gāo)剛性(xìng)及(jí)高動(dòng)態性能.
2，結構原理：采(cǎi)用圓(yuán)弧同步(bù)帶(dài)輪減(jiǎn)速(sù)
，零間(jiān)隙(xì)滾(gǔn)珠(zhū)絲(sī)杠副(fù)傳(chuán)動
，傳動無間隙(xì)
，使試(shì)驗力和(hé)變形速(sù)度(dù)精(jīng)密控製(zhì)得(dé)到(dào)保(bǎo)證。電(diàn)機(jī)通(tōng)過三級(jí)同(tóng)步(bù)帶(dài)輪減速(sù)以後帶(dài)動絲(sī)杠旋轉
，從而(ér)推動移動橫(héng)梁在(zài)選定的速度下作直綫運(yùn)動以實現各種(zhǒng)試(shì)驗功(gōng)能
3，主機框(kuàng)架(jià)：表麵經過(guò)鈍化，底(dǐ)漆，麵漆等工藝處(chǔ)理(lǐ)。
4，滾珠(zhū)絲杠(gàng)副：采用滾(gǔn)珠絲杠(gàng)副
，以(yǐ)確保無(wú)間隙傳遞和控(kòng)製(zhì)精(jīng)度。雙套滾珠絲(sī)杠安(ān)裝(zhuāng)框(kuàng)架內兩(liǎng)側
，上(shàng)端(duān)與上(shàng)橫梁(liáng)軸(zhóu)承連(lián)接
，滾(gǔn)珠(zhū)螺母(mǔ)與中部活(huó)動(dòng)橫梁固定(dìng)連(lián)接(jiē)
，下端與框(kuàng)架(jià)台(tái)麵下(xià)部(bù)兩端(duān)帶(dài)輪(lún)連接
，帶(dài)輪(lún)旋(xuán)轉帶動(dòng)滾珠絲杠(gàng)旋轉(zhuǎn)
，使(shǐ)中(zhōng)橫(héng)梁(liáng)升降產生拉(lā)力(lì)或壓力。利用中橫(héng)梁快速升降還可以調節試(shì)驗(yàn)空(kōng)間(jiān)。
4，傳(chuán)動係(xì)統(tǒng)：安(ān)裝於(yú)工(gōng)作台下(xià)部
，由同(tóng)步齒形(xíng)帶及同步齒(chǐ)形帶(dài)輪所(suǒ)組成
，此(cǐ)種傳動(dòng)係統可有(yǒu)效地消(xiāo)除傳(chuán)動(dòng)過程中的間隙和(hé)滑(huá)移現象
，確保控(kòng)製的(dí)精確性。係統采用(yòng)二(èr)級減速(sù)
，由兩根(gēn)同步齒形帶(dài)和五個同步帶輪(lún)組成。本機不應用減速機
，采用傳動(dòng)係統直接減速方式(shì)
，此種減速方(fāng)式的(dí)優勢(shì)有兩(liǎng)點：一是(shì)低(dī)噪(zào)音(yīn)
，二是免維(wéi)護。
5，主(zhǔ)機(jī)橫(héng)梁：分(fēn)為(wéi)上橫(héng)梁和中(zhōng)橫(héng)梁
，采用中(zhōng)型厚(hòu)度(dù)的(dí)碳(tàn)鋼(gāng)鋼板(bǎn)製(zhì)作
，上橫(héng)梁(liáng)為(wéi)固(gù)定(dìng)橫梁(liáng)
，安(ān)裝(zhuāng)於(yú)主機(jī)的上端(duān)。中橫梁為(wéi)活動橫(héng)梁(liáng)
，通(tōng)過(guò)滾珠螺(luó)母(mǔ)與(yǔ)滾(gǔn)珠(zhū)絲杠(gàng)連接(jiē)。中橫梁也是加載的關鍵(jiàn)部(bù)件(jiàn)
，傳感(gǎn)器安裝(zhuāng)於(yú)中橫梁(liáng)的下端
，各種試(shì)驗附具(jù)的(dí)一端也都(dū)懸掛於中橫梁(liáng)之(zhī)上(shàng)
，中橫梁(liáng)升降即可產生(shēng)拉(lā)力和壓力。

鋁(lǚ)合金隔(gé)熱型材復(fù)合(hé)性能試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足(zú)國標
，中(zhōng)研(yán)生產(chǎn)

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