爆胎應(yīng)急(jí)安全(quán)裝置試驗(yàn)台(tái)——車(chē)輪徑向疲勞試驗機

1，微機(jī)控(kòng)製(zhì)爆胎應(yīng)急安全裝置試(shì)驗(yàn)台，主(zhǔ)要用以檢測車(chē)輪的徑(jìng)向(xiàng)載荷(hé)疲勞試驗(yàn)時，對(duì)汽車爆胎安(ān)全裝(zhuāng)置(zhì)樣品(pǐn)進行檢驗，是(shì)否符(fú)合汽車爆(bào)胎(tāi)應急安(ān)全裝置(zhì)或係統性(xìng)能(néng)要求(qiú)和(hé)試驗(yàn)方法(fǎ)。
2，試(shì)驗(yàn)循(xún)環50萬(wàn)次，實驗過程中樣品(pǐn)出現下列情(qíng)形之一，應(yīng)判定爆胎安全裝置(zhì)失效。A，爆胎(tāi)應(yīng)急安全裝置(zhì)相對車輪(lún)出現(xiàn)竄動(dòng)；B，爆胎應(yīng)急(jí)安全裝(zhuāng)置(zhì)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)鬆動；C，爆胎應(yīng)急安全裝(zhuāng)置出現(xiàn)開(kāi)裂，斷裂(liè)。
依(yī)據(jù)標(biāo)準：
1，本(běn)試(shì)驗(yàn)機(jī)參(cān)照GB標(biāo)準(zhǔn)，以(yǐ)及(jí)ISO，美國SAE，日(rì)本(běn)JIS，VIA和(hé)TUV等標(biāo)準設(shè)計製造。
2，GB/T5909-2009商用(yòng)車輛(liàng)車(chē)輪性能(néng)要求和試(shì)驗(yàn)方法(fǎ)
3，汽車(chē)爆(bào)胎(tāi)應急(jí)安全裝置或係統性(xìng)能(néng)要求和(hé)試(shì)驗方(fāng)法
4，QC/T 221 汽車(chē)輕合金(jīn)車輪(lún)性能要求和(hé)試驗方法(fǎ)
5，GB/T 5334-2005乘(chéng)用車(chē)車輪性(xìng)能(néng)和試驗方法
6，GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻(zǔ)力試(shì)驗(yàn)方法(fǎ)
7，ISO 18164−汽車輪(lún)胎滾動(dòng)阻(zǔ)力(lì)試驗(yàn)方法
8，SAE J1270−轎車(chē)，輕型(xíng)載(zǎi)重車，公路載(zǎi)重車及(jí)大客車輪(lún)胎滾動阻(zǔ)力(lì)的測量
9，ISO-FDIS 28580測(cè)量(liáng)轎(jiào)車(chē)，載重(zhòng)汽車和客(kè)車輪胎滾(gǔn)動阻力(lì)方法
10，GMW14909-2007 車(chē)輪(lún)徑(jìng)向(xiàng)疲(pí)勞(láo)試驗
技(jì)術參(cān)數：
1，主(zhǔ)機(jī)：立式機架(jià)，帶(dài)有輪胎散(sàn)熱裝置(zhì)
2，試驗(yàn)工(gōng)位(wèi)：1工位
3，加載(zǎi)方式：伺服電(diàn)機(jī)閉環加(jiā)載方(fāng)式
4，試驗速(sù)度(dù)：大100km/h
5，大試驗(yàn)力：120KN，示值(zhí)精度20%FS起±1%
6，試(shì)驗(yàn)速(sù)度(dù)範圍: 20～100km/h
7，轉鼓(gǔ)徑向跳動：小於(yú)0.25mm
8，轉鼓不平(píng)衡(héng)量(liáng)小於5g
9，轉鼓表(biǎo)麵(miàn)粗(cū)糙(cāo)度(dù)：小(xiǎo)於3.2μm
10，轉(zhuǎn)鼓直徑(jìng)： Φ1707.6mm
11，鼓麵寬(kuān)度：500mm
12，被(bèi)試車輪(lún)直徑：15"-24.5"
13，被(bèi)試車輪(lún)寬度：4-12"
14，配用輪(lún)胎(tāi)外(wài)直徑(jìng)：Φ500 ~ Φ1000
15，顯(xiǎn)示試(shì)驗次數累(léi)計及(jí)試驗裏程：   107  達到設定(dìng)次(cì)數後自(zì)動停機